『漫游』酷论坛>『海外生活』>（转帖）日本才知道 - ..
（转帖）日本才知道 -- 交通篇
hahayo@2004-09-16 10:50
在日本，遵守红绿灯的人非常多。不管是车辆还是行人。如果有红灯的话，即使没有车通过，行人也很少乱穿马路。
而当行人过马路的时候，汽车一般是不会和行人争抢的。只要行人道的是绿灯，那么你只管放心大胆的走，即使前面有车要转弯，也不用怕，他会非常耐心地等你过完马路。不会有一辆车子按喇叭催你的。不过如果你是准备在红灯的时候过马路的话。那么，就非常危险了。
日本的马路上几乎看不见交通警指挥交通的身影。不用因为车轮压线，而怕被罚。但是常常有经常抽查，在你意想不到的地方出现，对不遵守交通规则的人进行处罚。我曾经就有一次骑助动车超速20公里，而被跟在后面的警车(无警车标准)抓住。
日本的小孩子过马路的时候，都会高高地举起他们的小手。大概这是幼儿园的老师教的吧。非常可爱。在上学，放学的时候，在有的交通繁忙的路口，常常有人站在路口，身穿黄色背心，拿着小旗帜。每当有孩子过马路的时候，她们就伸开双手，面对孩子，背对着车子，保护孩子过马路。
虽然日本人非常遵守交通规则，但是车辆的乱停乱放，开车超速的事情还是非常多的。法律规定，助动车的最高时速为30公里。但是因为助动车是属于机动车，和汽车一起开。如果只开30公里的话，那么在大马路上就会非常危险，而在小马路上就会将后面的车全部堵住。所以超速是家常便饭。
日本的马路上，警车上有用于测速的车载雷达。但是道高一尺魔高一丈。商店里面就有感知雷达波的机器出售。商店里还有介绍那些路段有雷达装置的书卖。
日本的暴走族是一个让日本人非常头痛的问题。每到周末，在一些道路上，常常有他们的身影。说是暴走，往往给人一个开的非常快的印象。其实并非如此。暴走是指他们开车比较"乱暴"，开车发出非常大的声音，有时在马路上走S型，闯红灯。有很多青少年非常崇拜他们，所以这个问题估计很难解决。
傀儡人形@2004-09-16 11:43
上次我去了后乐园.1500票价= =还算便宜
PS:日本的地下好发达啊
obviw@2004-09-16 11:44
厄..大城市里面不喜欢穿越红绿灯..
小城镇里面....就随便了...
高速公路么..穿越的地方自然有变交通灯的按钮..等几S就可以放心穿越了..
听说以前的纽约市长朱利安妮一度下令对乱穿马路的行人开罚单...后来好像不了了之了(我不是纽约客)
暴走族, 这里也算有吧..好像是中年老头为主了, 经常会碰到他们几十上百的招摇过市.摩托车开S倒少见.. 不过最讨厌就是半夜穿越的时候那个响声...有时候基本是半夜绕着社区街道转圈...完全的噪音污染.. 听说部分地区的议员已经开始提议限制相关的骚扰行为..期待吧...
楼主~这是原创吗?
Lizard@2004-09-16 12:22
偶朋友说日本地铁站都有餐馆!!!!!
大些的地铁站都是购物中心!!!!!!!
哭啊!!!什么时候能去日本><>引用
Re: 楼主~这是原创吗?
傀儡人形@2004-09-16 12:33
引用
最初由 Lizard 发布
偶朋友说日本地铁站都有餐馆!!!!!
大些的地铁站都是购物中心!!!!!!!
哭啊!!!什么时候能去日本><>
是啊，日本的地下非常非常的发达，人口密度高- -所以都移居地下了= =
不过我爸爸说，世界上最好的地铁是俄罗斯？= =听说有防空洞作用的……
橙石@2004-09-16 17:15
在这边骑车好像是要安全一点..汗===
[火]-星海@2004-09-17 01:07
晕死.............日本人在国外连尿急去餐馆借厕所都不敢.....硬是要上公共厕所.....可惜国外的公共厕所有时是关的而且全在地铁............麦当劳也不是到处有.....威尼斯可惜全世界只有一个............
他们有时候实在太礼仪地说..........难听点叫呆吧...........现在我也能慢慢明白为什么日本的犯罪率超级低了....似乎日本人绝对听政府号召........全部乖乖天皇宝宝....................
不知我们中国人要不要学习这个................
Re: Re: 楼主~这是原创吗?
gemini22g@2004-09-17 01:10
引用
最初由 傀儡人形 发布
是啊，日本的地下非常非常的发达，人口密度高- -所以都移居地下了= =
不过我爸爸说，世界上最好的地铁是俄罗斯？= =听说有防空洞作用的……
朝鲜的也不赖～～
http://www.pyongyang-metro.com/metrostats.html
military use
Apart from the secret lines, the Pyongyang Metro was designed as part of a broader military system of tunnels and underground installations. The stations are very deep underground and are fitted with multiple (usally triple) heavy blast doors, indirect linking tunnels, and other features that imply military purposes or service as emergency shelters. At least one western visitor has said he participated in an air raid drill in which he was sent down into the Metro along with large numbers of Koreans. Tunnels are claimed to be as far as 120 meters below the surface (150 m under some hills), and stations are said to be between 22 and 100 meters below street level (Puhung is thought to be deepest); even if these figures are exaggerated, the system may well be the deepest in the world. However, this has its drawbacks, as the Chinese-made escalators are believed to consume an uneconomical amount of electricity, and because journeys necessitate several hundred meters of additional travel down to and up from the station platforms.
cecilia0809@2004-09-21 20:26
其实很多城市都是这样的,哪像中国的大街啊,谁都不看红绿灯,无奈~~~
kakashi@2004-09-29 00:28
偶看好像只有中國人才不怎樣守交通規則. -_-
在美國,大部份的地方也都和樓主說的一樣...只有在中國人多的地方,交通就亂見的. 人也都是亂過馬路...嗯,有啊,現在有對乱穿马路的行人开罚单.偶見過...
Re: Re: 楼主~这是原创吗?
牙齿仙女@2004-09-29 14:16
引用
最初由 傀儡人形 发布
是啊，日本的地下非常非常的发达，人口密度高- -所以都移居地下了= =
不过我爸爸说，世界上最好的地铁是俄罗斯？= =听说有防空洞作用的……
血血
在中国的哈尔滨地下也非常发达，因为天冷的缘故商城都在地下，皆有防空洞的作用。
所以哈尔滨很少有很高很高的楼
kaden@2004-09-30 10:53
广州的人不论红灯还是绿灯，照过马路
Marsiss@2004-09-30 11:46
刚到美国时哈不习惯，每次穿过那种没有信号灯的小路，都素偶在那里等着车过去，车在那里等着偶走过去=_=bbb
美国的交通法规定在没有信号灯的路上，行人是优先的，必须得人过去才可以走车子，偶过了好一段才开始过马路8去让车子的说
国内的交通是太乱了些，车多人多自行车还多，都说很多在国外开车的人回国都8敢开
霸王哆啦@2004-09-30 14:06
新加坡比较有趣了，我曾经留心观察过这里的人行斑马线，红灯的时候如果没人动两边都不会动，假使有一个人动，两边群起而动，这大概就是经济学上的头羊效应。不过我觉得头雁效应或许更正确，可能第一个动的人会对旁边的人产生抗拒不能得牵引力。
夏天回国的时候发现我们那里的主干道拓宽了很多，十字路口的规模也很宏伟，当时我真欣慰，心想中国真是大国，不过没几天我就让那些横冲直撞的机动车吓住了，看来这马路不管多宽都不够他们彪的。听说青岛开始实行车让人制度，但至今没有人敢叫车让- -|||
chongkh@2004-09-30 21:16
遵守交通规则的确是好事
要学学这些才行了
«12»共2页
| TOP