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[聊天]PS2版头文字D跑秋名大家能跑多少？

阿斯兰1@2006-06-05 20:55

我用的是86最快也只能到3.08，听说有人能跑2.30。。。。是不是真的？
我再怎么想办法也不能再快上一秒了。。。。大家是怎么跑的？难道是有比86还好跑的车？？？
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LordTQ@2006-06-05 23:20

不记得,街机的Ver3版我能2:55:xxx,PS2上的基本和Ver2相同,每部车
最高速度比Ver3都要快10Km左右,所以我估计2:3x:xxx是很正常的.

秋名下(晴)86是主场车,绝对是最快的，雨天和秋名上那就不是了。
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阿斯兰1@2006-06-06 14:00

你过弯是怎么过的？跑不快的原因肯定是在过弯的方法吧。。。。
一般要保持多少速度过弯？
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LordTQ@2006-06-06 21:41

不是我说能多少过你就能多少过的,这个需要技术和不断练习.
秋下为例,在Ver3里面,起步之后那个弯不算,第一个急弯入弯前速度大概150+,
擦一下胶,松油微踩刹车,走外内外线路,弯心速度138左右,出弯退4档,踩油.
出弯140-142.

PS2上的Ver2的话应该能更快一点.
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阿斯兰1@2006-06-07 21:15

你用的是方向盘？？？
好象有些东西方向盘能做到的手柄不一定行吧。。。。。
你可以把后面的过弯法都告诉我下吗？我努力练。。。。后面的弯+那个5连弯都说下。。。谢谢
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阿斯兰1@2006-06-07 21:18

还有你跑直路时候都是用5档？？？过弯换4？？
我都是用4档跑，入弯的时候就退到3档，轻松下油门就拉方向，出弯提4档，从来都没用刹车。这个方法是不是很慢？我用这个方法如果是5档跑的话觉得过不了弯的。。。
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LordTQ@2006-06-08 16:54

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最初由 阿斯兰1 发布
还有你跑直路时候都是用5档？？？过弯换4？？
我都是用4档跑，入弯的时候就退到3档，轻松下油门就拉方向，出弯提4档，从来都没用刹车。这个方法是不是很慢？我用这个方法如果是5档跑的话觉得过不了弯的。。。


秋名全程没有退到3档的地方,只用5档和4档,全程最慢的地方是5连发夹,第一个
128入,后面连续3个平均118入,最后一个125-128出,但是转弯的时候都要入沟,
不然转不过来的,就像动画里一样.不能上5档你如何能跑得快......
刹车并不一定要刹死,我们使用刹车都是点刹或者轻刹长刹,用来帮助转向.

以上为Ver3,VER2可能差不多,因为路是一样的,这些速度基本是过这些弯的最佳
速度了,VER2快是快在直道上,更高的速度上限.
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阿斯兰1@2006-06-09 15:38

我试了一下，用手柄有些地方实在是达不到方向盘的速度
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youxiwang@2006-06-10 19:49

没玩过，超想玩
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LordTQ@2006-06-11 04:40

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最初由 阿斯兰1 发布
我试了一下，用手柄有些地方实在是达不到方向盘的速度


是你没有掌握方法,手柄比方向盘更好转.要达到最佳速度是要加入很多技巧的,
比如逆甩,擦胶,擦上擦,5波技等等,光是放油踩刹你当然无法达到.同样第一个
弯,光放油踩刹,哪怕最好线路你也就125-128出弯,但是加入擦上擦和5波技就能
135-138出,差别是巨大的.
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大肥安西@2006-06-11 09:04

PS2版秋明我用手柄能跑2分52秒8,我也只是用逆甩和5波技这两个技巧,感觉头文字D还是线位和湾速要记好,PS2版的秋明IR记录也只是2分48秒7而已,并没有到2分30这么夸张.
楼上的Ver3秋明能跑2分55? 可否告知IR?跑55的起码都能进IR前30啊~~
而且楼上说的"哪怕最好线路你也就125-128出弯,但是加入擦上擦和5波技就能135-138出,差别是巨大的."
"擦一下胶,松油微踩刹车,走外内外线路,弯心速度138左右,出弯退4档,踩油.出弯140-142."
这个我有点怀疑你是否真的是跑55的人?
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阿斯兰1@2006-06-11 23:57

5波技，擦上擦,逆甩,是什么意思，我还不知道。。。。能详细解释下吗？谢谢了
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LordTQ@2006-06-12 00:36

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最初由 大肥安西 发布
PS2版秋明我用手柄能跑2分52秒8,我也只是用逆甩和5波技这两个技巧,感觉头文字D还是线位和湾速要记好,PS2版的秋明IR记录也只是2分48秒7而已,并没有到2分30这么夸张.
楼上的Ver3秋明能跑2分55? 可否告知IR?跑55的起码都能进IR前30啊~~
而且楼上说的"哪怕最好线路你也就125-128出弯,但是加入擦上擦和5波技就能135-138出,差别是巨大的."
"擦一下胶,松油微踩刹车,走外内外线路,弯心速度138左右,出弯退4档,踩油.出弯140-142."
这个我有点怀疑你是否真的是跑55的人?


AE86,138弯心出弯142有什么问题?难道你只是松油踩刹就能130+?或者你另有
什么高见?尽管说出来好了.
我秋下2:55:8XX
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大肥安西@2006-06-12 00:36

1.普通OIO
以out in out 的方法来过弯
入弯前先在最外线，再根据弯的大小来决定是否退档和点刹车，然后空油入弯，弯心踩油出弯。

2.逆甩
以in out in out 的方法过弯，out in out 的升级版
入弯前先贴内线，入弯时再将部车拉去弯的相反方向，同时点刹车，再空油入弯，弯心踩油出弯，逆甩是利用重心漂移以偷取更好的线位，成功的话车子会更贴弯心，而且出弯速度会更高。

3.五（六）波技
入弯前不退档减速，到了弯心或出弯才退档，这样子保留了弯心速度和不必要的减速，令出弯的速度更快。

4.擦纸胶
5-4-5拖一下档再立即上回，利用车子迅间的档位转速，使车子甩，这样车子会更贴弯心也可以减小减速，是超高级的技术。

5.擦上擦
在原来的擦纸胶前先擦一下，再逆甩，再擦。


楼主还是从1开始慢慢练吧~~~
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大肥安西@2006-06-12 00:54

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最初由 LordTQ 发布


AE86,138弯心出弯142有什么问题?难道你只是松油踩刹就能130+?或者你另有
什么高见?尽管说出来好了.
我秋下2:55:8XX,难道开个成绩出来就为了登IR?我知道的进55而不登IR的人超
过20个,他们要都去登我连第一页50名都进不了,不是什么人都跟你一样爱炫耀
爱怀疑的.爱怀疑您就接着疑吧[/TX]



因为你说的话实在让人不能理解,如果真的是玩头文字D的朋友不可能对人说线位不重要的,所有的技巧都是建立在对线位的理解上面的,而且你说的138弯心出弯142在我看CKF的影片中要用到擦上擦才能实现,你所说的方法顶多只能140出吧?而且你说的5连发夹,第一个128入,后面连续3个平均118入,最后一个125-128出,用86跑的话最慢也是120入,最后一个也绝对不会是125-128出这么慢!!我身边也有很多能上IR的高手也是没有登上去的,我也只是随便问下而已,你把那些登IR的人看成是炫耀我也没有办法.
我只是对你的湾速有疑问提出问题而已,搞到好像我提出疑问就是得罪你似的!
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