AREA88中的飞机与空战|主题讨论精华区 - 『漫游』酷论坛

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最初由 Raymon 发布
搞笑，怎么样才叫“正中”？现在的空对空导弹是破片战斗部的，谁跟你玩“正中”？

MiG-29还能做15G机动？有传闻当年红旗演习，因为机身强度的问题，德国飞行员被限制不能做6.5G以上的机动。

btw：就算抛开机体承受能力不说，人体极限只能承受9G的过载。你不会想说，南斯拉夫空军的战机机身、座舱、抗荷服等等使机动中飞行员承受的荷载减少了6G之多吧？ :confused:

格斗导弹和中程导弹完全是不一样的，中程导弹更难躲开，格斗导弹容易被干扰而且战斗部小的多

6.5G的限制是不可能的，美国飞机不考虑气动性的设计都不会那么低，南斯拉夫的战斗我是看的世界军事上有篇报道
飞行服会把血液压到头里，让人短时间内不会昏过去，那个和发火箭长时间超重不一样，而且是非常难的动作

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Raymon@2004-01-29 19:08

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最初由 SNOWWIND 发布

格斗导弹和中程导弹完全是不一样的，中程导弹更难躲开，格斗导弹容易被干扰而且战斗部小的多

6.5G的限制是不可能的，美国飞机不考虑气动性的设计都不会那么低，南斯拉夫的战斗我是看的世界军事上有篇报道
飞行服会把血液压到头里，让人短时间内不会昏过去，那个和发火箭长时间超重不一样，而且是非常难的动作

格斗导弹一样，自己用google搜索。就算是目前最先进的Aim-9X也是破片战斗部，未来的发展趋势也只是“定向破片战斗部”而已。

6.5G过载的限制怎么不可能？现役的F-14也被禁止做高G机动，因为机身寿命的关系。当年德国又不能生产MiG-29，限制演习所作的机动，用以延长机体寿命有什么好奇怪的？

MiG-29做15G机动无疑是痴人说梦，人都不能承受9G以上的过载，如果你认为可以，尽管提供资料的出处。

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本多忠胜@2004-01-29 19:41

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最初由兔子发布
这里有些论点很好笑，非要把F-4和MIG-17比。怎么不拿MIG-23和F-4比啊？

老兄的观点有点好笑，要知道当MIG-23真正形成战斗力时，它的对手已经是F-14/15了，所以MIG-23常常被称为生不逢时，嘿嘿

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本多忠胜@2004-01-29 19:48

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最初由 SNOWWIND 发布

格斗导弹和中程导弹完全是不一样的，中程导弹更难躲开，格斗导弹容易被干扰而且战斗部小的多

6.5G的限制是不可能的，美国飞机不考虑气动性的设计都不会那么低，南斯拉夫的战斗我是看的世界军事上有篇报道
飞行服会把血液压到头里，让人短时间内不会昏过去，那个和发火箭长时间超重不一样，而且是非常难的动作

你要知道如果超过7G，人就会出现黑视/红视现象，失去意识，不要说15G，估计人早挂了，除非你那是无人机，否则绝对无可能！！

中程飞弹更难躲开更是无稽之谈，在没有预警机引导的情况下，发射机仍需要用机载雷达照射目标，即使是发射后不管的飞弹，如AIM-120、AA-12、米卡等，并且就算是发射后，飞弹的雷达也仍旧需要照射目标，对方的雷达告警系统仍可发生作用，并且有更多的时间进行有效机动或发射干扰箔片欺骗来袭飞弹，这也就是为什么距离越近，中程飞弹命中率越高的原因了。

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Raymon@2004-01-29 20:45

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最初由本多忠胜发布

你要知道如果超过7G，人就会出现黑视/红视现象，失去意识，不要说15G，估计人早挂了，除非你那是无人机，否则绝对无可能！！

中程飞弹更难躲开更是无稽之谈，在没有预警机引导的情况下，发射机仍需要用机载雷达照射目标，即使是发射后不管的飞弹，如AIM-120、AA-12、米卡等，并且就算是发射后，飞弹的雷达也仍旧需要照射目标，对方的雷达告警系统仍可发生作用，并且有更多的时间进行有效机动或发射干扰箔片欺骗来袭飞弹，这也就是为什么距离越近，中程飞弹命中率越高的原因了。

没搞清楚何谓“主动雷达制导”，Aim-120不需要“单目标锁定”，只要“扫描及追踪”即可，在导弹进入末端制导以前，雷达告警器对Aim-120的“半静默”无效（起码现阶段如此）

ps：就算9G也要分人种（这方面黄种人稍逊）与训练，而且只是一瞬间而已，估计MiG-29飞出15G机动，飞行员脑袋的血管早爆开了，眼睛也要掉出来

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SNOWWIND@2004-01-29 21:29

关于人体过载限制
http://www.space.cetin.net.cn/docs/ht9704/ht970410.htm
我到是听过超过9G人体难以说话一说（液体抗荷服）
9G昏迷的大概是气体抗荷服，它反应比较迟钝（差不多要1秒，但动作大时，往往不要1秒，飞机就超过11，2G了）
80年代末到90年中（好像是）末训练时掉下十多架的F16，大多是因为过载过高飞行员昏迷而失事的

“没搞清楚何谓“主动雷达制导”，Aim-120不需要“单目标锁定”，只要“扫描及追踪”即可，在导弹进入末端制导以前，雷达告警器对Aim-120的“半静默”无效（起码现阶段如此）”

恩，这也是mig29没法躲开的原因，理论上讲，在中程导弹发射后立即180度转弯和急速下降就可以摆脱雷达锁定，但南斯拉夫没有预警机。

格斗导弹和中程导弹的区别不在战斗部，而是弹翼不同，中程导弹较稳定，格斗导弹重心靠后，比较容易改变方向，所以格斗导弹在近距离时容易脱靶

“并且有更多的时间进行有效机动或发射干扰箔片欺骗来袭飞弹，这也就是为什么距离越近，中程飞弹命中率越高的原因了。”

AIM120全程1分钟多一点，AIM120是惯导＋指令修正，可能AIM的抗干扰性比较好，不过我更怀疑南斯拉夫的Mig上有没有这档子东西（居然有一架雷达是坏的，ft～～）要作高过载机动飞机速度不可能很快，所以近炸容易得手

“6.5G过载的限制怎么不可能？现役的F-14也被禁止做高G机动，因为机身寿命的关系。当年德国又不能生产MiG-29，限制演习所作的机动，用以延长机体寿命有什么好奇怪的？”
可能吧，苏联人认为飞机在战争中的寿命只有几十个小时（二战观念），他们打算战争时，成百上千的造，如钢制的MIG25，典型代表

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Raymon@2004-01-29 21:53

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最初由 SNOWWIND 发布
关于人体过载限制
http://www.space.cetin.net.cn/docs/ht9704/ht970410.htm
我到是听过超过9G人体难以说话一说（液体抗荷服）
9G昏迷的大概是气体抗荷服，它反应比较迟钝（差不多要1秒，但动作大时，往往不要1秒，飞机就超过11，2G了）
80年代末到90年中（好像是）末训练时掉下十多架的F16，大多是因为过载过高飞行员昏迷而失事的

“没搞清楚何谓“主动雷达制导”，Aim-120不需要“单目标锁定”，只要“扫描及追踪”即可，在导弹进入末端制导以前，雷达告警器对Aim-120的“半静默”无效（起码现阶段如此）”

不错，这也是mig29没法躲开的原因，理论上讲，在中程导弹发射后立即180度转弯和急速下降就可以摆脱雷达锁定，但南斯拉夫没有预警机。

格斗导弹和中程导弹的区别不在战斗部，而是弹翼不同，中程导弹较稳定，格斗导弹重心靠后，比较容易改变方向，所以格斗导弹在近距离时容易脱靶

“并且有更多的时间进行有效机动或发射干扰箔片欺骗来袭飞弹，这也就是为什么距离越近，中程飞弹命中率越高的原因了。”

AIM120全程1分钟多一点，AIM120是惯导＋指令修正，可能AIM的抗干扰性比较好，不过我更怀疑南斯拉夫的Mig上有没有这档子东西（居然有一架雷达是坏的，ft～～）要作高过载机动飞机速度不可能很快，所以近炸容易得手

“6.5G过载的限制怎么不可能？现役的F-14也被禁止做高G机动，因为机身寿命的关系。当年德国又不能生产MiG-29，限制演习所作的机动，用以延长机体寿命有什么好奇怪的？”
可能吧，苏联人认为飞机在战争中的寿命只有几十个小时（二战观念），他们打算战争时，成百上千的造，如钢制的MIG25，典型代表

别扯远了

现代的空对空导弹的战斗部是破片还是聚能的？什么叫“正中”呀？哪里听说，MiG-29能做15G过载机动的？

再问一句：你不会想说，南斯拉夫空军的战机机身、座舱、抗荷服等等使机动中飞行员承受的荷载减少了6G之多吧？

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