Saboteur@2007-03-17 23:47
不是歷史介紹帖麽？polind@2007-03-18 00:18
下一代的运载火箭用模块化设计，提供不同的推力又能降低成本，好像目前只有中美俄在进行开发，美国三个：Delta IV Heavy，Atlas V，Falcon 9都是在EELV计划里的；俄罗斯和乌克兰有一个：Angara A5；中国就是长征5芙莉蝶儿@2007-03-18 00:26
术语不少。。那片看来要仔细看要费力了karlshic@2007-03-18 00:42
对这个月亮的距离没有爱......太扯了吧，那么多钢筋掉下来居然没有死，还有居然只用半吨的机械手去抓，最扯的是居然找个醉鬼来开......主角威能再强也不能这样啊！！！想必作者不知道这种急救需要一种液压气囊吧？苍山雪@2007-03-18 00:46
引用最初由 karlshic 发布
对这个月亮的距离没有爱......太扯了吧，那么多钢筋掉下来居然没有死，还有居然只用半吨的机械手去抓，最扯的是居然找个醉鬼来开......主角威能再强也不能这样啊！！！想必作者不知道这种急救需要一种液压气囊吧？
polind@2007-03-18 08:25
引用最初由 hyddx 发布
能详细介绍一下分级燃烧循环技术不?给个中文的科普网页也行.
中国120T的煤油发动机到底技术在什么水平上我一直没高清楚.俄罗斯貌似很早就用煤油发动机了
Renious@2007-03-18 08:51
最近摧毁地球的片子看多了，看看地球人冲出地球的也不错cowboyuk@2007-03-18 08:54
科普的同学都进字幕组去吧。NorSD@2007-03-18 10:13
中国的发动机技术是比较落后地。warrior@2007-03-18 10:26
很美的科普帖~~~hyddx@2007-03-18 13:53
引用最初由 polind 发布
下一代的火箭除了波音的Delta IV外第一级都用液氧煤油发动机，虽然理论比冲不如液氢液氧发动机高，但它的好处更多：经济（用起来便宜，保存也便宜），密度大（所以液氢液氧也不一定就能比液氧煤油的载重更大），安全（液氢更容易爆炸）
俄罗斯的液氧煤油发动机在技术上是很先进的，洛克希德下一代的Atlas V就是买他们的发动机
日本把两级都做成液氢液氧，考虑的应该都是和我们921工程差不多——替本国制造打广告，另外培养人才
所以说液氧煤油发动机并不落后，反而是非常符合下一代运载火箭要求的发动机：尤其是在经济可靠这一点上
想要知道中国是什么水平可以去搜：RD-191
zfss@2007-03-18 14:09
引用最初由 hyddx 发布
谢谢解答
那分级燃烧循环技术怎么说
zfss@2007-03-18 14:45
引用最初由 NorSD 发布
中国的发动机技术是比较落后地。
所以老是捆绑。在燃料箱旁边捆了一圈二踢脚。
汗！
zfss@2007-03-18 14:50
引用最初由 zfss 发布
这个好像大家都是这么作的啊，捆绑是提高运载能力很好途径
看看长征5，这个才是把捆绑做到了极至
各个都模块化了（字比较小）YF100是120T液氧煤油发动机，YF77是50T氢氧发动机
0 Haku 0@2007-03-18 15:04
引用最初由 zfss 发布
考虑到CZ1已经退役，可以这么说，FB1和DF5的关系更深:D