『漫游』酷论坛>『漫游水世界』>[股票交流贴]往2k靠近~
zkai@2011-10-25 22:09
引用
引用第566楼Flash_Back2012于2011-10-11 23:12发表的 :
不指望这东西形成赚钱效应，但为了验证判断和考验心态，我需要下点注
T+0要很准确才行，少了连手续费也一直赔，买卖是手续费，税费，每次交易都会出现，
证券公司十分高兴。个人操作则要把这2个费用先打上才可以算出盈利点。
milkcr@2011-10-25 23:23
温影帝发话了
不得不说 股市终于要调头上涨了
zkai@2011-10-25 23:30
引用
引用第586楼milkcr于2011-10-25 23:23发表的 :
温影帝发话了
不得不说 股市终于要调头上涨了
要看温州600E和铁路800E怎样才能确定股市
fenpeng@2011-10-26 12:17
尼玛，差不多一天一新股
JF_Zero@2011-10-26 13:18
现在市场中回踩到阶段性底部支撑的个股不少,从此类个股中配合量价及财报分析,选出一些玩上一把也无妨,至于后面大盘怎么走,还要视量能如何演变及消息面而定.
56824419@2011-10-27 10:55
看了下三季度报。。。银行股果然被净值倒逼着往上升了。。。。
ShiyuTang@2011-10-27 21:03
既然股市走稳了，下面的事就简单了：休息去吧，想干嘛干嘛，就是别动股票。
56824419@2011-10-27 22:41
没事干的话还可以掰着手指头数数离审判日还有多少日子。
“紧接着，发改委的一纸通知再次带来重磅利好，铁路建设债券被确认为政府支持债券。“真是一秒钟变国债啊。”消息一出，引发市场热议。 ”
本来就是不是国债的“国债”。。。铁道部如果违约。。。某些人就等着领便当吧。。。。。
[ 此帖被56824419在2011-10-27 23:14重新编辑 ]
ShiyuTang@2011-10-27 23:26
铁道债一秒钟变国债，呵呵，中国特色。现在甚至让四个地方政府发债，而且债务由财政部负责兑付投资者，地方政府把钱还给财政部——但是，如果地方政府没钱还财政部呢？这实际上就是中央担保地方扩张债务。别想着中国来什么真正的紧缩了——趁音乐还没停，继续在债务的盛宴中狂欢吧！
贱贱狗@2011-10-27 23:57
引用
引用第593楼ShiyuTang于2011-10-27 23:26发表的 :
铁道债一秒钟变国债，呵呵，中国特色。现在甚至让四个地方政府发债，而且债务由财政部负责兑付投资者，地方政府把钱还给财政部——但是，如果地方政府没钱还财政部呢？这实际上就是中央担保地方扩张债务。别想着中国来什么真正的紧缩了——趁音乐还没停，继续在债务的盛宴中狂欢吧！
这种就叫“先使未来钱，哪管你死活”吧。
基本上大家都认为ZF绝对还不起或不想还地方债，但又一致的认为天朝的ZF绝对不会违约。反正那债卖了之后还要几年才到期，那就可以空手套白狼先玩上几年呗，谁知道几年之后谁管这烂帐啊。ZF又不是没打过白条，当年给农民伯伯多少是不是？现在打白条可以套现不少资金应急啊。
俺寻思着在ZF确实干预股市之前，股市要再下一程才能令ZF下定决心护盘，现在放了些消息还继续不生不死，ZF拿不定主意啊。
56824419@2011-10-29 20:02
尚瘟神被送去祸害银行体系了，周一继续红色庆祝？不是应该送进中纪委双规吗？
核心提示：临近年末，中国金融业人事变动再度拉开序幕。尚福林将出任银监会主席，项俊波将出任保监会主席，郭树清将出任证监会主席。
新华网北京10月29日电 近日，记者从中组部新闻发言人处获悉，尚福林已任中国银监会主席、党委书记，郭树清已任中国证监会主席、党委书记，项俊波已任中国保监会主席、党委书记。
http://finance.qq.com/zt2011/2011jryrsbd/
ShiyuTang@2011-10-29 23:23
很遗憾，周小川没滚蛋。
三等兵@2011-10-30 10:57
走了上幅零,来个割速清,股民继续苦逼 
pokeii@2011-10-30 11:23
k鱼还玩股票呢？ 
ela0646@2011-11-01 16:53
铁道部将获逾2000亿融资支持 启动迟滞货款支付http://www.sina.com.cn 2011年11月01日10:50 新华网
新华网北京11月1日电(记者齐中熙 王宇) 记者1日从有关方面获悉，铁道部近期将获得超过2000亿元的融资支持，确保其资金偿付和重点项目的推进，以及配套项目的优化完善。种种迹象表明，饱受资金困扰的铁路资金紧张情况在政府的支持下将大大缓解。
今年7月温州动车事故发生后，中国铁路建设陷入困境，不少线路遭遇缓建停建。专家认为，尽管前期中国铁路融资一度出现紧张状况，但当前支持铁路建设的金融市场仍相对开放、宽松，随着相关政策的陆续出台，金融部门对中国铁路建设的支持力度还将延续。
记者1日从中国南车股份有限公司获悉，铁道部已经启动迟滞货款支付工作，今日中国南车收到铁道部首批还款近60亿元，预计到今年11－12月有望收回铁道部大部分应付货款。
“铁路建设作为国家重要的投资项目，不仅能够满足公众对于现代交通体系的需求，也牵涉为数众多的农民工就业、供货商发展等问题。大面积、长时间的缓建、停建不是正常的现象，亟需得到改善。”发展改革委综合运输研究所研究员罗仁坚指出。
有迹象表明，进入10月份以来，铁路“融资饥渴”已有所缓和。10月12日，铁道部今年第一期200亿元中国铁路建设债券正式公开发行。在中国日前先后出台“铁路建设债券利息收入企业所得税减半征收”、“明确铁路建设债券为政府支持债券”等政策作用下，市场对铁道部债券信心和认可度大幅上升，10月26日铁道部第二期200亿铁路建设债券发行认购倍数达近17倍。
“我对中国铁路未来发展充满信心。据我了解，国务院批准的中国铁路网中长期规划并没有发生任何变化。2011年以来尽管铁路支付能力较往年要弱，但主要受全球宏观经济等大环境影响。”中国南车董事长赵小刚表示。
不少研究人士认为，2008年以来中国铁路建设经历了从“常态”到“高潮”再到“低谷”的过程，当前的政策支持是让其重返“常态”。从长远来看，加强铁路市场化改革，才是行业的希望所在。
铁道部表示钱从来就不是问题～～～
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