Raymon@2004-04-12 21:44

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最初由 HAYA 发布

X-31怎么看仰角都没有超过60°。而且它是以正常飞行姿态进入这个B什么ture的机动的，能和FFR-41那种“自助”式的起飞比吗。矢量速度上就差很多。

paulph@2004-04-12 22:01

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最初由 soultaker 发布

让费心了，link的那个是 主动控制技术 也就是俗称ACT，掉一个字都不行，虽然很遗憾。如果联系上下文看清楚点的话就知道俺所谓的主动控制是相对于Aerodynamic Flight Control也就是AFC来的，目前暂且包括喷气反作用控制和矢量喷管。话么个人觉得已经说得很清楚了，控制面增加导致飞控过于复杂和高门槛，飞控才成为关注的焦点。而在动力上做文章，可以化繁就简，切实提高机动性的同时大幅降低对飞控的要求。至于推重比那是谁告诉您的，请找那个说“只提高云云”的人去，BS顺便TF他。最后还是回到这个球，你就觉得这个球不能干些缓缓垂直升空，在空中悬停这类事吗？

Raymon@2004-04-12 22:03

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最初由 soultaker 发布

对呀，升力从哪儿来？发动机提供

wolf@2004-04-12 22:26

paulph@2004-04-12 22:28

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最初由 wolf 发布
似乎战争的时候男人特别喜欢战斗机，总是把她作为自己的爱人。

deludeluborz@2004-04-12 22:31

oldgoat@2004-04-12 22:35

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最初由 wolf 发布
wolf似乎战争的时候男人特别喜欢战斗机，总是把她作为自己的爱人。

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最初由 paulph 发布

就算不打仗她们也是我的老婆:D

paulph@2004-04-12 22:37

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最初由 oldgoat 发布




呵呵，我就不同了。我在这个主题第一个回帖就说，ArcAngel（无敌战舰啊~~）第一想要，雪风第二。

Raymon@2004-04-12 22:37

soultaker@2004-04-12 22:38

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最初由 Raymon 发布


恳请你先去了解一下何谓“升力”，及其成因！

你的言论让我想起以前在jc遇见的某厮，其高论为“av-8悬停时产生的‘不是推力是升力’！”典型的白马非马论调！

wolf@2004-04-12 22:39

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最初由 paulph 发布


就算不打仗她们也是我的老婆:D

Raymon@2004-04-12 22:48

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最初由 soultaker 发布


累、对那个球来说升力就是发动机向下做功形成的压差。那么我也问一个问题，如果装备反重力引擎如macross其"升力"从哪儿来？讨论问题表太教条

HAYA@2004-04-12 22:48

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最初由 Raymon 发布



这位，先学会区分“仰角”和“迎角”

“大仰角机动”在航空论坛是要被耻笑的


另外想问一句，“矢量速度”是什么东西？:confused: :confused:

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最初由 soultaker 发布

呵呵，球就能不算？难道球对地截面不能提供升力？

oldgoat@2004-04-12 22:52

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最初由 HAYA 发布

就算是功角，有超过60°吗．而且X-31那样已经是在极限状态了吧．可FFR-41看它那样，只要有燃料，想一直这么飞也行，而且它保持那个姿势慢慢移动的时候其实攻角是很小的，因为它的的主翼和尾翼都有向下转动，不过就那个速度下的升力可能还没空气阻力来的大，忽略不计也没关系．能说是一样的吗．
“矢量速度”……没学过高中物理吗？不就是带方向的速度吗，雪风掉下甲板的时候速度相对它后面的作的动作来说是负的。说“矢量速度”有什么错。