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duketassadar@2005-07-10 16:14

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最初由 Airkou 发布
54内燃机....涡轮增压素LZ....涡轮喷射才王道


怎么装上车?
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Raymon@2005-07-10 18:50

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最初由 Airkou 发布
54内燃机....涡轮增压素LZ....涡轮喷射才王道


现在说的是车,不是飞机
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zhangjiale@2005-09-04 19:37

其实四驱的优势,在头文字d游戏里才是完全没有体现出来啊!
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wsxiaofeng@2005-10-17 21:57

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既然要在排气的过程中喷注燃油,就一定要打开进气门,进气门打开就代表进来的不只有燃料嘛。

而且,废气的温度还不足以引燃燃料(如果汽油的燃点那么低进气门一开气缸内的燃料接触空气就开始燃烧啦),只是残留在废气中的燃料遇到高温的排气管燃烧而以。


过程照旧,停止点火一次的时间!
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Raymon@2005-10-17 22:35

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最初由 wsxiaofeng 发布

过程照旧,停止点火一次的时间!



这不大可能,四冲程才点火一次,怎么可能停止呢
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dldjy15@2005-10-18 10:00

通过楼主的介绍了解了很多关于汽车驱动方式优缺点的知识,不错。
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wsxiaofeng@2005-10-19 18:08

这怎么不可以呢。发动机有惯性的!
头文字D上那个三菱用的无点火系统“Miss Firing System”你去狗狗就知道拉!
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Raymon@2005-10-19 20:06

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最初由 wsxiaofeng 发布
这怎么不可以呢。发动机有惯性的!
头文字D上那个三菱用的无点火系统“Miss Firing System”你去狗狗就知道拉!




4冲程引擎作功一次曲轴转两圈,你要停止点火一次就是说曲轴转4圈才点火一次,L4引擎怎么工作?

“无点火系统”只是一些小白的弱智翻译而已,难不成你真以为汽油机可以不点火? :confused:
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mcv@2005-10-19 20:45

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最初由 duketassadar 发布


怎么装上车?

找小布什要辆艾布拉姆斯然后开着它上街就行了(当然要小心不要重蹈那位被毙了的老兄的覆辙):D

Miss Firing System的目的是消除涡轮延迟,方式则是设法使混和气直接进入排气道(最方便的方法就是让火花塞少打那么一次),并在排气道中被点燃推动涡轮加速。使用时机是减速进弯等车子减速而希望维持涡轮转速的时刻。这种时候反正本来也不踩油门,少点几次火也无关紧要,呵呵。
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Raymon@2005-10-19 20:59

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最初由 mcv 发布

找小布什要辆艾布拉姆斯然后开着它上街就行了(当然要小心不要重蹈那位被毙了的老兄的覆辙):D

Miss Firing System的目的是消除涡轮延迟,方式则是设法使混和气直接进入排气道(最方便的方法就是让火花塞少打那么一次),并在排气道中被点燃推动涡轮加速。使用时机是减速进弯等车子减速而希望维持涡轮转速的时刻。这种时候反正本来也不踩油门,少点几次火也无关紧要,呵呵。



L4引擎每次两个汽缸做工而已,不点火靠什么推动活塞?难道你以为是车子带动引擎运转的么?
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duketassadar@2005-10-19 21:08

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问题就在于实用不实用不是仅仅看街车的。1991年的第59届勒芒车赛里,装载了转子发动机的赛车统统挤入前十外加马自达787b夺冠,之后就被禁了:p 因为同排量的转子发动机比四冲程功率要大很多,不禁的话当然是不公平的——无论如何这也是实用性的体现,毫不实用的东西没人用自然不会有人去禁:p


其实这也是参赛者钻了规则的空子,转子发动机的转子每转一圈,偏心轴就转三圈,也就是做三次功,这不相当于是二冲程发动机吗?!相比同排量的四冲程发动机它在输出功率上自然是占便宜……
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many1111@2005-10-19 21:09

俺还是喜欢里面的拓海车神啊!!呵呵....至于车嘛....好象看来看去没什么新意了!
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mcv@2005-10-19 21:16

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L4引擎每次两个汽缸做工而已,不点火靠什么推动活塞?难道你以为是车子带动引擎运转的么?

车子干什么就不能带动活塞了?我就不信离合器不分不挂空档车轮转活塞可以不动。
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Raymon@2005-10-19 21:20

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最初由 mcv 发布

车子干什么就不能带动活塞了?我就不信离合器不分开车轮转活塞可以不动。



就那种“理论”,怎么平衡扭力?系统怎么判断停止点火的时机?难不成每次引擎在低转速的时候都停止点火么?

难道你不知道换档时就要松开离合的么?难道加速的时候不需要换档?
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mcv@2005-10-19 21:24

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最初由 Raymon 发布



就那种“理论”,怎么平衡扭力?系统怎么判断停止点火的时机?难不成每次引擎在低转速的时候都停止点火么?

难道你不知道换档时就要松开离合的么?难道加速的时候不需要换档?

具体怎么实现那是三菱的事情,如果是赛车的话,这么做也没什么不可以。何况本来就没说完全关闭火花塞,偶尔停上一两次车子就会动不了么?
人家8缸-4缸切换都做得很好,没听说哪个缸不点火车子就动不了。

松离合又怎么了?难道你认为换完档之后离合器不用再合上么?
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