中国与日本的生活成本比较|『海外生活』 - 『漫游』酷论坛

居然会一时忘记本的发音是HON……:o

驾驶是出国前在家里学的，还是学的手排挡的……= = 因为他们都说学会手排挡，自动档的就会非常好开~ 所以偶最惧怕上路的初心者阶段是在国内，虽然那时也没怎么开，不过这个阶段跨过去之后就好多了 = =

偶大概素属于喜欢开快车的类型（所以在家把老妈吓个半死……），不过现在最头疼的不是驾驶技术，而是方向痴的毛病……>_< 女人似乎天生方向感差，开到个陌生地方不停下来看看路标找找北方，偶就不知道怎么开回去……OTL

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JanusWang@2005-11-07 05:25

我认路的本事还行。坐在副驾驶，总是给老公看地图，看路牌指路的。问题是我觉得和车子特别不默契，转弯什么的，对方向盘该打多大没数，还经常不能keep lane。每次学，都被老公骂得半死。现在我们都放弃了

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天外游龙@2005-11-07 07:10

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最初由 JanusWang 发布
我认路的本事还行。坐在副驾驶，总是给老公看地图，看路牌指路的。问题是我觉得和车子特别不默契，转弯什么的，对方向盘该打多大没数，还经常不能keep lane。每次学，都被老公骂得半死。现在我们都放弃了

找车比较少的大路（直路）练习，眼睛看远一点，看着前面远处你所在的这条道，不要看太近的地方，这样比较容易保持在道的中间，但也要注意你前面的车，不过不要盯着前面车尾巴来开，不然很容易他错你也跟着错，我刚开始学车的时候也是这样，经常盯着前面车的尾巴开，他不在道中间，我也跟着不在道中间，教练就教我尽量往远处看，再同时注意前面的车。

转弯：左转的话，要注意看着左边横路的黄线转。一开始加一点点油，接着松油门，等车到了横路右道的一半开始拐一点方向盘，车转弯的时候发现转得不够的话再多拐一点补救。我妈刚开始学的时候就是一开始拐太多或者是没有看着路来转，结果就压黄线了。但也不要拐太少了，太少的话就会压白线的……

最主要还是要找个好教练……

ps. 女人开车嘛，为什么车感不好？其实并不是车感不好，真的，是因为紧张过度而影响了车感

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seiyafan@2005-11-07 08:06

建议还是开好了再上路，对我们这里也放心。

今天晚上从中国店回来，我在的中间lane离前面比较远，旁边两个lane都是车挨着车，速度有60吧，我开到70去追我lane前面的那辆车，开过一个在我左边车的时候，发现我的座椅靠左边灯打的特别亮，我一看后镜，人家已经并到我道上了，如果我慢半秒或者人家快半秒就撞了，所以开车换线一定要看盲点。这种情况我已经遇到几十会了，每次加速上去的时候都会留意两边有没有那种不看盲点的白痴，今天这次倒是有危险的一次。我开车对这方面的意识还是很强的。即使出了事故责任不在自己，还是最好能避免出事。好像如果我遵守规则把人撞死都是无所谓的，那能避免不出事不是更好么？可是有些人的脑子就没有这个概念。我还见过开SUV一家带几个孩子开野车的，不敢恭维。

有些人以为自己不喝酒就是安全司机，结果被别人喝过酒的给撞死了。美国好歹也是一天车祸死100多人的。我开车虽然也有过危险动作，但没有出过事故。开车不怕自己出错，更怕别人犯错把自己卷进来。

所以对自己开车技术不放心，或者还在练车的，请千万别上路，别把别人的命也赔里头。

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JanusWang@2005-11-07 08:50

我最怕死了，练车就在停车场。:p

下个学期只有一门课了，去报个驾校。我可不愿意有照杀人

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Marsiss@2005-11-07 09:49

并线的那个盲点是很致命的……= = 就是在旁边车道和你自己差不多平行的车，看侧视镜是看不到的，所以偶回国时，比较老的司机就告诉偶，并线时要先看后视镜，再看侧视镜，这样可以避免看不到平行车
所以偶现在并线的顺序时，提早打灯（给人家做好准备减速的时间），然后快速瞄后视镜，再瞄侧视镜，估计距离差不多就打方向盘~
见过最猛的一次并线，是某大概并晚线又想下高速的车……大概是从4，5排HIGHWAY的靠里面的第二条直接一路并过去并冲出高速的说……那个时间可几乎是繁忙时间的啊:o

不过学驾驶的话，建议还是能上路就上路练= = 在驾校或者停车场练和真实路面的感觉差的很多……而且怎么说美国这边考试时可没有专门场地啊……早上路早习惯就好了 = =

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天外游龙@2005-11-07 11:18

rear-view镜能看到盲点不？加拿大这里的方法是shoulder check -_- (turn your head 45 degrees over your shoulder...)

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