卧槽铁道部要拆了|『漫游水世界』 - 『漫游』酷论坛

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芭比娃娃@2013-03-10 21:55

我只觉得就和教师行业差不多年年改革最后越改越回去了

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Tim634@2013-03-10 21:55

我倒是觉得一边企业化一边垄断，以后必须是票价飞涨，而且火车票这东西你懂的，刚需……

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kkula@2013-03-10 22:36

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引用第16楼Tim634于2013-03-10 21:55发表的 :
我倒是觉得一边企业化一边垄断，以后必须是票价飞涨，而且火车票这东西你懂的，刚需……

市场化了之后哪样不变得更贵了，诶。只要票价能够维持在合理水准，管你怎么搞了。

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0 Haku 0@2013-03-11 02:09

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引用第14楼kkula于2013-03-10 21:11发表的回 6楼(0 Haku 0) 的帖子 :
你也说是最后的堡垒，像铁道部这样的部门我觉得在世界上也难找到像类似的政府部门吧，这个臃肿的庞然大物还是不能阻挡变革的脚步。
天朝从来都是渐进式改革，这次拆分也远算不上休克吧，跟90年代国企下岗潮不能类比。
今天盛光祖就说铁路票价过低，不知道会不会一下子就跟市场接轨价格了，要是真这样估计民怨沸腾吧

休克是个很快的过程，如果慢性的确实可以不算休克了。。。。
短期内肯定变化特别小，如果步子迈太大，这个跟每人差不多都有关系，扯到的蛋可不只是老爷们的。
长期地看，可能还是一样地路数吧，只不过节奏拉长了。
什么市场议价丫。职工踢出编制改劳务派遣丫。南北拆分丫。外资参股丫。都是有可能发生的。
今天别处的论坛里讨论拆铁道部，提了个重庆的例子，中法水务，外资参股这种民生问题，还搞了个很时髦的不交水费有滞纳金。如果变革就是变成这种，或者日本国铁拆掉后很快优化线路那样，还是算了......资本这玩意儿，如果变革就是亲它面颊，我害怕变革。（缩）
其实日本国铁拆掉之前也是巨额背债，这种民生部门很有可能这样的。甩不甩包袱，都得痛。可能我眼光短浅，为什么会觉得政府再帮帮，等建设都完事，慢慢消化会比较好？大概这种形式的结局就像欧洲现在那些欠债n多的地方政府一样也不见得好？

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富良兔@2013-03-11 11:40

一家垄断的话还是算了

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atkio@2013-03-11 13:41

预防针，拆完铁定上市圈钱，上市肯定疯涨，一年后肯定暴跌。

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vional@2013-03-11 13:46

我就想吐槽这渣

我帮别人网上买票才知道还要到指定的代售点领实体票.
火车票不是实名制了么,既然如此出示身份证不就可以乘火车了.尼玛有毛病啊

尼玛,能不能学飞机场啊？购票完成以后出示身份证就能办登机手续了

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Tim634@2013-03-11 14:07