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Gemini☆Saga@2008-01-23 00:07

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最初由 ddtrrt 发布
紧急出口的强度远超过驾驶舱的门。想想就知道，毕竟那是要承受高空飞行，维系机舱内的密封状态的。
还是那句话，和难度什么的无关，紧急出口就不是单在客舱内进行操作能够打开的。


如果从内部打不开的话如果出现事故里面的人怎么跑[/KH]

为啥我做国际航线时起飞前的安全知识里面都是说从内打开,然后坐逃生物品远离飞机的[/han]
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helldeath@2008-01-23 00:33

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最初由 Gemini☆Saga 发布


如果从内部打不开的话如果出现事故里面的人怎么跑[/KH]

为啥我做国际航线时起飞前的安全知识里面都是说从内打开,然后坐逃生物品远离飞机的[/han]


我想他可能是把“強度”和“難度”亮點混一起說了，確實機艙門強度是很大，但作為逃生門來說如果不能開的話那和墻也沒區別了，至少每次作飛機的時候都能看見有緊急開啟用的開關……
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淳于海@2008-01-23 00:36

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最初由 forest_noir 发布
切嗣从一开始就这认定这种解决方式...自找的。


[/TX] [/TX] 人类这种生物脑子缺起弦来也是很正常的事情，类似的情况还有hf线里的后宫士郎选择了用Azoth将黑Saber一刀攮死了事，其实破戒之符既然能破除樱与Angra Mainyu的契约，当然也可以破除Saber和黑樱的契约……千万别说什么某狼有计算过自己能投影的上限，这根本不是他该有的思考模式，只能说他当时脑残了没想到而以……:o :o
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ddtrrt@2008-01-23 00:47

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最初由 Gemini☆Saga 发布


如果从内部打不开的话如果出现事故里面的人怎么跑[/KH]

为啥我做国际航线时起飞前的安全知识里面都是说从内打开,然后坐逃生物品远离飞机的[/han]
你说的都是正确的。但是，你似乎忽视了一个重要的前提——机组人员确认有使用紧急出口的必要。

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最初由 helldeath 发布


我想他可能是把“強度”和“難度”亮點混一起說了，確實機艙門強度是很大，但作為逃生門來說如果不能開的話那和墻也沒區別了，至少每次作飛機的時候都能看見有緊急開啟用的開關……
真抱歉，对于这我一点都没有弄混。
其实，是你们弄混了“从内部打开”和“仅凭客舱内操作打开”这两者的不同。没错，是能够“从内部打开”，但却不是“仅凭客舱内操作打开”。
你以为在客舱内发生恐慌的时候，如果有人去尝试打开紧急出口，他会成功吗？对不起，紧急与否不是由乘客决定的，甚至也不是由普通的机组人员来作出判断。哪怕是机长，都是无法仅在客舱内操作就打开紧急出口的。
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ArmorHayate@2008-01-23 00:47

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最初由 ddtrrt 发布
被你这么一说……我忽然想到一个很要命的问题……空客300还是320中，好象有一架从驾驶舱后面能够直通前起落架……
不知道我有没有记错……


一般都能，包括主起落架；主要目的是起落架失灵时进行检查和手动操作。其实从客舱也是可以下到货舱，进而打开起落架仓的。不过要从起落架仓出去的话还是会破坏气密的。
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ArmorHayate@2008-01-23 00:54

客舱门按照门上的说明是可以打开的。所谓的‘不能打开’是因为气密座舱的原因——舱内的气压比舱外大，从而把舱门压紧（只要力气够大，还是可以拉开的，不过能拉开的肯定不是人罢了）。在地面时解除气密，没有了压差，舱门就可以不费力地打开。
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ddtrrt@2008-01-23 00:57

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最初由 ArmorHayate 发布
客舱门按照门上的说明是可以打开的。所谓的‘不能打开’是因为气密座舱的原因——舱内的气压比舱外大，从而把舱门压紧（只要力气够大，还是可以拉开的，不过能拉开的肯定不是人罢了）。在地面时解除气密，没有了压差，舱门就可以不费力地打开。
我记得逃生门并不是独立运作，光在客舱内进行操作是打不开的？
一般来说，机师在飞机起飞后就会把逃生门切到自动，着陆后才切回来。处在自动档的状况下，难道逃生门也能打开？
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Gemini☆Saga@2008-01-23 01:41

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最初由 ddtrrt 发布
你说的都是正确的。但是，你似乎忽视了一个重要的前提——机组人员确认有使用紧急出口的必要。

真抱歉，对于这我一点都没有弄混。
其实，是你们弄混了“从内部打开”和“仅凭客舱内操作打开”这两者的不同。没错，是能够“从内部打开”，但却不是“仅凭客舱内操作打开”。
你以为在客舱内发生恐慌的时候，如果有人去尝试打开紧急出口，他会成功吗？对不起，紧急与否不是由乘客决定的，甚至也不是由普通的机组人员来作出判断。哪怕是机长，都是无法仅在客舱内操作就打开紧急出口的。


前面好像有说乘务员有变成食尸鬼吧,难道乘务员不算机组人员:confused:
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ddtrrt@2008-01-23 01:56

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最初由 Gemini☆Saga 发布


前面好像有说乘务员有变成食尸鬼吧,难道乘务员不算机组人员:confused:
算，可有用吗？请问在机师位置上的是谁呢？[/TX]
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淳于海@2008-01-23 02:20

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最初由 ddtrrt 发布
算，可有用吗？请问在机师位置上的是谁呢？[/TX]


很遗憾，大体上客机舱门锁的开关并不是由机师控制的，机师所能控制的只有驾驶室舱门，而开启紧急逃生舱门所必需的只要具备相关训练获得的技术就可以了，只是因为高空飞行时的气压原因才无法被轻易打开……顺便说一下，战翻作者貌似很有面子，实则毫无意义，毕竟这是《fate/zero》不是什么《航空飞行安全指南》，要质疑的话Caliburn的一剑七杀比这更值得质疑……那么，看小说的目的是为了什么？考据么？[/han] [/han]
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helldeath@2008-01-23 03:18

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最初由 ddtrrt 发布
算，可有用吗？请问在机师位置上的是谁呢？[/TX]


不知道為什麽，每次我做飛機的時候我都能看見緊急逃生門上有寫如何開啟該門的詳細方法，如果說全部都要交由機長控制的話那寫上去是為什麽呢，而且為啥每到門上的拉桿都如此顯眼，顯眼到不可能注意不到……
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birdma@2008-01-23 04:21

没有主人的食尸鬼的智能完全没法和吸血鬼比吧，你们为什么都忽略了这一点呢……
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doacaon@2008-01-23 04:46

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最初由 birdma 发布
没有主人的食尸鬼的智能完全没法和吸血鬼比吧，你们为什么都忽略了这一点呢……

具体的资料我没怎么看到过，暂且用对比的方法看。
死徒>食尸鬼>死者
死者只是死徒制造出来的伪生命，但从月姬剧情中出现的来看依然保留部分记忆以及技能。
食尸鬼是获得死徒血液的死徒候补，虽然会有食肉的欲望（和需要），但怎么都应该比死者强。设定里似乎也有在人类社会中伪装数十年后成功完成死徒化的食尸鬼的存在。
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seikaieva2000as@2008-01-23 10:40

战吧、穿越吧、跑题吧。

我赌这帖不会变成学术讨论帖。
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皮可@2008-01-23 11:26

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没有，害死迪尔姆多和凯奈斯的夫妻的时候切嗣和陛下讨论了正义的概念。
隔着老婆的，他认为不算XD

到最后他不是对自己没人性的正义也开始怀疑了么？（被捏过，还没看过4……）
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