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raynor@2010-08-15 12:37

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最初由 herbert 发布
巴克霍隆还被打下来过9次呢，谁说被击坠就会死人啦


这和2000次有一拼:rolleyes: :rolleyes:

9次不死也是传奇了,别说还打掉了300+[/han] [/han]
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Gottdrache@2010-08-15 15:31

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最初由 herbert 发布
巴克霍隆还被打下来过9次呢，谁说被击坠就会死人啦

[/han] [/han] 击坠和击伤迫降是2个概念，巴克霍隆9次里面几乎都是迫降成功的！当然最后次是降在盟军机场成了俘虏！:rolleyes: :rolleyes: 当然飞机击毁，飞行员跳伞逃生的生存几率还是颇高的，桑妮亚就有2次，一次自己穿越敌人战线，一次是战友迫降救她。以桑妮亚这样的性格，个人感觉只要还有口气，就会回到部队的！
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colorful@2010-08-15 15:53

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最初由 doacaon 发布

Like fighter aces Erich Hartmann and Saburo Sakai, Juutilainen never lost a wingman in combat.
501实在是太奢侈了，居然3个同性质光环一起开


Hartmann considered the F-104 a fundamentally flawed and unsafe aircraft and strongly opposed its adoption by the Bundesluftwaffe.
这不是运气，是慧眼

501还没52联队来得牛吧~
http://zh.wikipedia.org/zh-cn/第52战斗机联队_(纳粹德国)

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第５次与美国人作战，哈特曼终于捕捉到了机会。战斗刚刚开始，哈特曼以１：４的劣势与美国人决战。他以最大的俯冲速度向一架Ｐ－５１杀去，那架美机正在向一架ＭＥ－１０９射击。４００米，３００米，２００米，１００米，哈特曼用最大速度从Ｐ－５１的后下方３０度角接近，一按炮钮，Ｐ－５１当即爆炸了。但是，哈特曼怎么也打不中另外的p-５１。表示油量将尽的红灯突然闪动起来，美机越缠越紧。飞机快飞不动了，唯一的选择是跳伞。哈特曼咬咬牙，拉动手杆抛掉舱盖，然后向左压杆做了个１８０度横飞，转成倒飞。他掉了下去。大伞张开，徐徐下落。

　　８架Ｐ－５１好奇地围住他。哈特曼心里非常紧张，不知这些美国佬会不会遵守不射击对方跳伞飞行员的“规则”。正在这时，一架Ｐ－５１向他飞来，哈特曼绝望了。可是，那个头带黄色飞行帽的美国飞行员，怒气冲冲的朝他打了一个手势，突然转弯向西飞。落地后，哈特曼被送回中队。

野马果然棒
我好奇是什么手势~~=w=
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Gottdrache@2010-08-15 16:01

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最初由 colorful 发布

501还没52联队来得牛吧~
http://zh.wikipedia.org/zh-cn/第52战斗机联队_(纳粹德国)


野马果然棒
我好奇是什么手势~~=w=

中指问候语--估计，那个在德国也看得懂:D :D
52战斗机联队:rolleyes: :rolleyes: 美国一年左右的飞机产量:rolleyes: :rolleyes:
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匪兵乙@2010-08-15 16:06

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最初由 colorful 发布

501还没52联队来得牛吧~
http://zh.wikipedia.org/zh-cn/第52战斗机联队_(纳粹德国)


野马果然棒
我好奇是什么手势~~=w=


哈特萌运气实在是好，要知道美军飞行员那可是非常热衷于用机翼或螺旋桨将跳伞的对方飞行员杀害的。
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yellowboat@2010-08-15 16:36

记得501所有人物中，被击落的次数最多的是佩琳的原型。有20多次被击坠后生还记录，号称逃脱王......最近翻资料好像又找不到这段文章了。
查资料才发现，历史上超过100击落的全是德国人，艾拉的原型芬兰飞行员以94架排在除德国飞行员外的首位。
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doacaon@2010-08-15 16:45

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最初由 yellowboat 发布

查资料才发现，历史上超过100击落的全是德国人，艾拉的原型芬兰飞行员以94架排在除德国飞行员外的首位。

根据计算方法的不同，这点是有争议的
日军的ACE在某些记录中前几名都破百，包括坂井三郎
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本当に面白い@2010-08-15 16:47

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最初由 yellowboat 发布
记得501所有人物中，被击落的次数最多的是佩琳的原型。有20多次被击坠后生还记录，号称逃脱王......最近翻资料好像又找不到这段文章了。
查资料才发现，历史上超过100击落的全是德国人，艾拉的原型芬兰飞行员以94架排在除德国飞行员外的首位。

然而盟軍最強悍的王牌闊日杜布沒有設定……次厲害的波克雷什金倒是有了……


爲什麽敵對的尤他來南要跟敵對的莉莉安在501組成一隊，我至今不可理喻……
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Gottdrache@2010-08-15 16:59

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最初由 doacaon 发布

根据计算方法的不同，这点是有争议的
日军的ACE在某些记录中前几名都破百，包括坂井三郎

德国在击坠数上的认证性还是可以接受的，一般要有僚机证明和战后敌方阵亡，损失名单作为佐证。在战争中期，有多次由于没有僚机情况下，不承认击坠的事件，后来导致没有僚机情况下，放弃可有可无的攻击任务！不过在共同击坠上，以职务军衔最高者一个人计算，而不是像英美，意大利的共同击坠，或是法国各算计名一次，所以后期攻击轰炸机机群时导致越是王牌飞行员击坠数越多的结果:rolleyes: :rolleyes:

而日军战争统计过于混乱，所以所谓的超级击坠王按照西方史学家的论证来说是不存在的[/han] [/han]
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doacaon@2010-08-15 17:07

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最初由 Gottdrache 发布

而日军战争统计过于混乱，所以所谓的超级击坠王按照西方史学家的论证来说是不存在的[/han] [/han]

这“西方”你得分开来说，欧洲学者喜欢压低日本飞行员战绩，但美国正相反，有时候老美计算出的击坠数比日本人算的还高

而且日军统计系统算然混乱，但也不是一味往高处混的，战争后期他们停算个人战绩也对击坠数记录有很大影响
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Gottdrache@2010-08-15 17:30

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最初由 doacaon 发布

这“西方”你得分开来说，欧洲学者喜欢压低日本飞行员战绩，但美国正相反，有时候老美计算出的击坠数比日本人算的还高

而且日军统计系统算然混乱，但也不是一味往高处混的，战争后期他们停算个人战绩也对击坠数记录有很大影响

但是欧美对日本飞行员战绩没有超过100架次大都是有共识的[/han] [/han] 美国许多空战研究专家只是拔高日本飞行员的战术素养和战场能力，就击坠数来说，也就岩本彻三是大多数学者视为日本海军最强的王牌驾驶员之一，勉强可能超过100架，还只是可能而已:D :D
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colorful@2010-08-15 17:41

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最初由 本当に面白い 发布

然而盟軍最強悍的王牌闊日杜布沒有設定……次厲害的波克雷什金倒是有了……


爲什麽敵對的尤他來南要跟敵對的莉莉安在501組成一隊，我至今不可理喻……

不是只看击坠数的，波克雷什金虽然击坠数比不上阔日杜布，但好歹号称“苏维埃空战战术之父”~

你的确不可理喻:p
虽然芬兰和苏联打，但白玫瑰没上芬兰战场，都是在和德国交手而已。再说芬兰中立国，起码比和法西斯配对好吧。
意大利小猫还和美国巨乳配对，法国忠犬还喜欢扶桑哈哈哈呢。这种事情不要太代入。
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doacaon@2010-08-15 17:44

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最初由 Gottdrache 发布

但是欧美对日本飞行员战绩没有超过100架次大都是有共识的[/han] [/han] 美国许多空战研究专家只是拔高日本飞行员的战术素养和战场能力，就击坠数来说，也就岩本彻三是大多数学者视为日本海军最强的王牌驾驶员之一，勉强可能超过100架，还只是可能而已:D :D

按照Ilmari Juutilainen是德国外最强那个表格，西泽广义似乎是排在岩本以上的，当然这位的战绩也是大问题（“协同击坠429机”，其中能算在个人头上的有多少那真是鬼知道了）
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cityu@2010-08-15 17:51

看看大家的回覆~
本貼已經由百合討論變成二戰擊墜+逃脫貼了
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Gottdrache@2010-08-15 17:51

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最初由 colorful 发布

不是只看击坠数的，波克雷什金虽然击坠数比不上阔日杜布，但好歹号称“苏维埃空战战术之父”~

你的确不可理喻:p
虽然芬兰和苏联打，但白玫瑰没上芬兰战场，都是在和德国交手而已。再说芬兰中立国，起码比和法西斯配对好吧。
意大利小猫还和美国巨乳配对，法国忠犬还喜欢扶桑哈哈哈呢。这种事情不要太代入。

芬兰什么时候中立国了？前期芬苏战争的时候，勉强还算。中后期加入轴心国，比如围困列宁格勒， 问题还不好好干，连苏联人都说“芬兰人？他们与其说是在打仗，不如说是在应付差事:Zz: :Zz: ”所以配德国也不坏:rolleyes: :rolleyes:
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