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『漫游主题周刊』[第七期]《头文字D》专题

影魂@2002-07-08 17:32

汽车介绍

引用

『漫游主题周刊』[第七期]《头文字D》专题

鳄鱼宝宝@2002-07-08 17:32



剧情简介 by 影魂

藤原拓海是某高中的一位学生.他的父亲是豆腐店老板,看似很平凡,但在过去却是一位传奇般的飞车手.拓海初中开始就被父亲要求帮忙清晨送货.自小的练习再加上父亲有意无意的训练使他的驾驶技术日趋高明.不过,拓海从没向任何人提过这件事,而且他并不是很喜欢开车,在他眼中,开车只是为了帮父亲送货而已.
某天,赤城RED SUNS车队来挑战秋名山的车队.RED SUNS中拥有两个县内一流高手----高桥凉介&高桥启介.秋名山的SPEED STAR车队的NO.1池谷自知不敌,但又想保住秋名车手的名誉,于是求助于拓海的父亲文太.文太以入满汽油为赌注,逼拓海应战.拓海最终也敌不过能入满汽油和心仪的女孩夏树一起去海滩的诱惑,答应出战.
这一战中,拓海的飞车手的本能开始更醒,自此秋名山道86传说开始.........

头文字D第一部中拓海相继遇到高桥启介,中里毅,庄司慎吾,佐藤真子等一流高手的有力挑战,在这些比赛中拓海慢慢成长起来.最后更是和被称为"赤城之白色彗星"的高桥凉介展开惊天动地的一战......
感情方面拓海还未知道夏树援交的秘密,双方发展得很好.

头文字D第二部中新出现的帝皇车队,一到群马县便击败了众多飞车手,连NIGHT KIDS的中里毅也被“斩于马下”.帝皇的NO.1须藤京一原本的目标只是想向高桥凉介一雪前耻,但是却惊闻凉介已败于拓海之手.自此,帝皇队便瞄上了拓海.除了帝皇队外,来自琦玉的个人车手秋山涉以改装的86与拓海展开86VS86的精彩比赛.
本作中拓海由于神秘人物的告密得知了夏树的援交,勃然大怒,对夏树完全不问不理.而夏树本来已决定停止援交了,怎料还是让拓海知道了.夏树对于拓海对自己的冷漠态度十分伤心.(告密者好像在整个TV都没有交代,但是看过漫画的人都知道其实是夏树的同学告的密,因为夏树援交的对象就是其同学的父亲,这点连夏树自己也不知道.)

头文字D第三部电影版就是交代第二部结束到高桥凉介D计划实施之前的事吧.期间拓海已改装后的86于伊波吕山道击败了帝皇队的NO.1京一.并且接受了父亲文太的劲敌的儿子小柏魁的挑战......
感情方面夏树与拓海终于籍着一件突发事件而冰释......两人都毕业了,之后何去何从呢?

头文字D外传交代的是纱雪与真子的故事,主要是真子的感情生活吧.迟到的池谷还有没有机会呢?喜欢头文字D的你怎可错过!


简评 by影魂
单以人物画风来说,头文字D真是不出色的.重野秀一这部漫画吸引之处在于对赛车的描写,专业而真实.头文字D的动画更是将这种优势发挥得淋漓尽致.3D动画的赛车场面配合快节奏的音乐令人有如真实飞车的感觉,热血沸腾.头文字D的音乐亦是整部片子的亮点之一.不但片头片尾曲出色,连在剧中的插曲也是不错.


人物及车队简介



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个人车手


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引用

鳄鱼宝宝@2002-07-08 17:53

作者介绍



重野秀一
出生与日本新泻县。
昭和56年发表处女作『咱们状况一級棒』。昭和58年推出机车运动漫画『冲劲传说』深获好评,並获得第九届讲谈社漫画奖。
目前已出版作品有『狂飆世代1-10完』、『頭文字D1-23』、『極速狂愛(全)』。

头文字D漫画封面












提供:AKI

1.藤原拓海——三木真一郎
演出作品:《吸血姬美夕》拉法、《Weiss Kreuz》耀尔、《暗之末裔》都筑麻斗
自家用车:86(TRUENO)、ROADSTER SPECIAL (^0^)
自己也是喜欢车的人,一直订阅车的杂志,所以对接到《头文字D》这件活感到非常高兴。虽然开山道的机会并不多,但以前曾骑摩托车参加过比赛,现在也出席过一些业余大赛。飚车的时候时常会有些新发现,非常有趣。开车真是非常深奥的事,所以很能理解拓海的感情。在接受这一工作之前,已经看过这部漫画了,但是当接到此工作时,却有些迷茫。作品中的角色是通过比赛而不断的成长,拓海拥有非常厉害的技术,但对车子一点兴趣也没有、也很讨厌开车,然后随着心智的成长逐渐对开车感兴趣了。因此对于喜欢车子的自己是否能演绎好那样的拓海,感到有些不安。不过一旦进入角色后,就发觉“啊,以前的我要是也这样就好了。”与喜怒哀乐形于色的池谷、树不同,拓海是那种很少体现自己感情的人。所以能够演绎拓海在开车时那种热血沸腾的样子及成长,给我很大的满足感。拓海稍许与自己接近了,感觉与自己同一步调了。最近,自己也受到《头文字D》的刺激,买了专走下雨天和没铺面的路时用的86,当然也试过漂移。不过要找辆好的86很难呢!驾驶86的话,或许能让自己与拓海更接近些吧!这样也能表现出漫画所无法体现的、拓海的感情变化。
《头文字D》的声优、制作人员中有很多喜欢车子的人,大家时常会谈论“拓海其实应该是这样想的吧”之类,周围的环境以及能体现拓海的心意,令这份工作变得非常有趣。《头文字D》是部很受欢迎的漫画,以原作的印象来看的读者有很多,而且TV动画使用了完成度非常高的CG,成为评价很高的作品。因此,为了不输于他们而尽力表现出拓海感情的微妙变化。因为聚集很多喜欢车子的人,所以工作中休息时大家时常交换车子的情报,每次工作都非常开心。拓海打工的加油站大概也是这种感觉吧?托这次工作的福,令自己对车子的兴趣更浓厚了,并受到很大的影响。车子乃是梦想呢!表现这种意义的《头文字D》会成为大人也无法忘却的作品吧!

2.茂木夏树——川澄绫子
演出作品:演出作品:《星方武侠》美露菲娜、《星界的纹章》拉菲尔、《To Heart》神岸、《蓝より青し》樱庭葵等
自家用车:没有驾照
如果不接这份工作的话,根本就不知道有漫画《头文字D》呢!自己也没有驾驶执照,对于飚车手的世界也只限于知晓这一名词而已……反观之的话,这样或许比较好。因为夏树这一角色亦是不会开车、也不知道飚车手的世界。虽然有从事援助交际,但还是坦率纯真的女孩子。因此,从第一次看见飚车手的世界的视点,与夏树接触拓海的世界有着相同之处。不过刚接到本子的时候,真不知道该怎么演绎这样一个援助交际的女孩子呢!有些不安。可是仔细阅读了漫画后,才明白只是普通的女孩子而已。对于夏树来说,援助交际并非女人的一种武器,只是纯粹的喜欢大叔而已。我也对车子没有什么了解,夏树的不可思议也就是我的不可思议,自己就照着这调子来演绎夏树的直率与天真烂漫。

3.藤原文太——石冢运升
演出作品:《SLAM DUNK》田岗教练、《银河英雄传说》特留尼希特、《DEVIL MAN》凯姆等
其实至今都没有看过原作,但一看过文太地脚本后就立刻能够理解这个角色了。以前曾经参与过的动画《よろしくメカドツク》也是一部赛车作品,其中担当的角色亦是台词很少,但给予主角很大影响的人物,只要顺着这个感觉去演文太就可以。参与这项工作最舒心的就是全程故事的台词非常合拍。果然拓海还是个孩子呢,逃不出文太的掌心。文太的言语给予拓海很大影响,此时我的任务就比较重要了。而且文太也是非常受欢迎的人物,必须注意不破坏他的形象。
事实上我家是开摩托车店的,从高中起就经常开摩托车直至30岁为止。文太在动画中与土屋圭市(*)是老朋友了,我也很喜欢看MOTOR-SPORTS,稍许能够感受到。

4.高桥凉介——子安武人
演出作品:《Weiss Kreuz》藤宫兰、《Tokyo Babylon》樱冢星史郎、《少女革命》桐生冬芽、《不思议游戏》星宿、《新机动战记高达Wing》杰克斯马其士、《安琪莉可》梦之守护圣奥立威
自家用车:本田ASCOT
《头文字D》漫画连载的周刊“YOUNG MAGZINE”是每周必读的,但我不是飚车手,开车只是为了代步而已。对于车子也不是很了解,所以接这项工作比较吃力。其中最难的就是演与热情的启介所相反、冷静的凉介。赤城REDSUNS的高桥兄弟,是配角中最受注目的2人。为了表现两人极端相反的性格,得非常冷静地说话……彻底地COOL角色。在战斗系的动画中这种COOL型角色通常都是恶角,可凉介却不同,虽然很COOL但必须有种现实人物的感觉。

5.高桥启介——关智一
演出作品:《机动武斗传G高达》、《Weiss Kreuz》飞鹰健、《魔卡少女樱》木之本桃矢、 《万有引力》新堂愁一、《X》司狼神威、《無限のリヴァイアス》尾濑育己
自家用车:没有驾驶执照
在《头文字D》的成员中我是属于那些对车子没有兴趣的极少数派。因为自己没有考驾照,一般都叫出租车或搭朋友的车子。所以演绎启介的时候,经常无法理解他说的话,好在排练的时候坐在三木先生的旁边,听他解说车子的相关知识。不过虽然不熟悉车子,但演起来并不吃力。因为启介是那种直爽热情型的人物,与自己很相似,只要投入感情顺着心情的变化出声就可以了。配音时非常快乐,看着这作品也会觉得有趣起来。

6.武内树——岩田光央
演出作品:《AKIRA》金田、《绿林寮》池田光流、《小小女神》老鼠阿岩
我是重野老师的FAN,他的成名作《BARIBARI传说》是我的青春。从以前起我就一直喜欢玩摩托车,现在依然如此,所以颇能理解飚车手的心情。配音时没有什么特别的,因为树是那种喜怒哀乐皆形于色的类型。他感情起伏很大,因此要考虑有时不能太过火,但又要引出他的感情来。如果说到压力的话,只有在原作中的受欢迎程度吧?所以更加用心地调整心情,令这个角色活跃起来。


*土屋圭市:日本GT赛车手,被称为“日本漂移之王”,藤原拓海之创作原型,担任动画监修,并在剧中友情出演^^。


头文字D专业知识小介绍
资料来源:雪鹰小屋、乐趣园[头文字D]

Drift:惯性漂移

FF、FC、FR、FD :车型
FC和FD是MAZDA出产的RX-7系列中两款车型。

车的架构
FR是发动机前置,后轮驱动。
FF是发动机前置,前轮驱动。
RR是发动机后置,后轮驱动。
MR则是发动机中置,后轮驱动。F1赛车都是这种布局。
4WD是四轮驱动。
《头》中多数车都是FR,因为FR架构的车型较为成熟,较易做出甩尾。

轮胎的消耗
轮胎的消耗并不只是看路程的长短,还关于刹车时间的长短,以及前后轮的举主要刹车部分的安装等一些关键条件。
举例来说,如果转弯是以流车为主的,其轮胎的消耗将大大少于刹车转弯,另外,车辆区动系统也有多种,如前轮驱动,后轮驱动以及四轮驱动等,一般来说,刹车会装在驱动的轮胎上,如果凉介大人的车是前轮驱动,那么他在刹车时将会以消耗前轮为主,所以出现前轮不咬地而被扔出赛道是完全可能的。至于拓海的胜利,只能说是流车较多而得到的吧,(以拓海他们家的情况,流车也是一种节省费用的好办法吧,不用付多钱买轮胎)

流车
流车需要刹车才能完成,但刹车有多种,如点刹、直刹,直刹可在短时间停止轮胎,但很耗轮胎且容易锁死轮胎造成失控。而点刹是在短时间内连续多次踏刹车,是以点刹的时间长短及频率来决定车胎的消耗的。因此点刹的时间长短以及点刹次数都影响着消耗的多少。所以即使是流车的时间一样,胎轮的消耗还一定是相同的。

赛车设定
技术上是一个原因,另外赛车的设定(SETTING)也是关键。即便车子做最好的改装,但如果手动设定各个部件性能数值不好的,也是无法发挥车子的最佳性能的。象煞车、方向盘、油门的灵敏度,前后轮胎的软硬度,车身高低等等,特别是排挡的设定,只要有些细小的变更,加速度就会不一样,这方面凉介肯定不如经验深厚的文太。而拓海在比赛前两天,其86被文太特地调整过了。

偏时点火系统
LANEVO3的不是“无点火系统”,而是翻译不够专业造成的。正确的译法应是“偏时点火系统”。“延迟点火系统”是使用涡轮增压后,防止暴震的一种点火系统。“偏时点火系统”就要说到“涡轮增压”,前者是为了弥补后者的缺点而开发的。“涡轮增压”是利用车子排出的废气,带动涡轮,涡轮再把加压后的空气喷入气缸。这样一来,爆发时就更猛烈,动力理所当然就增大。但是这样有个缺点,就是涡轮要等待发动机工作一段时间后,有足够的废气排出才能带动涡轮,涡轮越大这段时间就越久,当然所增加的马力也就越多。
跑车就是为了快,当然一点时间都不允许浪费,因此三菱在控制供油的电脑上做文章。在发动机不工作时(一般车子不工作也就没废气),也喷入大量的汽油,但不点火,直接进入排气系统,后遇高温自动燃烧,带动涡轮,使涡轮保持转动(记得拓海与京一之战,京一跟在拓海后面,LANEVO的排气管一直在砰砰响)。如此就不会或减少发生涡轮滞后的现象。

ABS完全使用指南 (转自网易)
文/郝海勃
制动系统是行车的一个重要组成部分,它直接影响汽车的行驶安全性。随着公路的完善,车速的提高,车流密度的增大,交通事故也频繁出现。重大交通事故往往与制动距离过长,紧急制动时发生侧滑等情况造成。因此防抱死制动系统ABS应运而生,并在现代轿车上得到广泛应用。
提到ABS,大家都能说出它的一二,但它的原理和功用,是许多人还不大了解的。ABS是英文(AntilockBrakingSystem)的缩写。意为防止锁(抱)死的制动系统。
在这以前,我要指出一个许多人思想中的误区。有人认为汽车制动过程中,车轮抱死,在地面上拖出两道长长的黑印是最好的制动效果,其实这是大错特错。这种形式的制动距离并不是最短,而且伴随着潜在的危险性。在汽车制动时,如果前轮抱死,车会丧失转向能力,即无论怎样打方向,车仍沿原来的直线方向运动。如果后轮抱死,车将非常容易发生急转(俗称的侧滑、甩尾),车速越快,急转越剧烈,此时车要比你想象中的难控制的多。拉力赛的赛车手会利用车的侧滑高速过弯,但作为一个普通的驾驶员来说,这个动作是非常危险的。因此,我们需要一个在任何情况下都可以防止锁死车轮装置。那么有人要问,在什么状态下制动距离最短呢?车轮与地面的摩擦方式有两种,即滚动摩擦与纯滑动摩擦(车轮抱死)。实际在制动过程中,当车轮达到滚动摩擦与滑动摩擦的临界状态时,轮胎与地面之间的摩擦系数将达到最大值,这时制动效果最佳。因此ABS防抱死系统能在汽车紧急制动时防止车轮抱死,从而保持轮胎与地面间的最大摩擦系数,提高制动减速度,缩短制动距离保证汽车的方向稳定性,保证轮胎均匀磨损。所以没有ABS的车无论在什么路面条件,多么危机情况下,都尽量不要让车轮抱死。
市区驾车
在市区驾车千万不要等到你面前的车,刹车灯亮了你才踩刹车。刹车要有预见性,如果你发现你面前的三四辆或者更前面的车已经停了,你就应该收油减速,适当踩下刹车。如遇紧急情况绝不可一脚将车踩死,如果你听到了很明显的轮胎与地面摩擦发出的尖叫声,证明你的功夫还不到家,并不是一个很优秀的驾驶员。
紧急制动应是隐约能听到轮胎的摩擦声为佳。应适当控制踩制动踏板的力度或采用高频率的点制动。当然,你的车有ABS,可放心大胆地去踩制踏板。在这里要提醒装有ABS的车主:决不可采用点踏的方法来刹车,否则会损坏制动系统。如果你踩踏板的力量过大,会有弹脚的感觉,这纯属正常,说明ABS系统在不停的(约10-15次/秒)校正活塞推动卡钳的力量,以确保刹车盘不会被刹车片抱死。
《交通世界》

前碟后鼓
碟煞要好过鼓煞,碟煞又分为通风碟和实心碟.通风的最好,以前都是金属制造,最近又有发明陶瓷BRAKE DISC。意思是前轮碟刹,后轮采用鼓刹。一般家用车都采用这种布置。留意一下路上的车子(比如桑车)而赛车四轮全部采用碟刹因为碟刹的制动力要比鼓刹来得好

FF车和FR车的转向有什么不同
FR应该是在入弯时刹车转方向盘,锁后轮进入流车状态,再反打方向盘,右脚交替控制油门和刹车,掌握方向,最后转回方向盘,再加速。.
FF可以在转弯时用手刹辅助,FR用手刹的话是极其危险的.最佳的方案是在直路事先减速,一入弯便加油通过,另外"把右脚横着"同时控制加速和BRAKE的方法也不错。


头文字D周边小赏



请继续支持漫游,谢谢大家
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七曜威@2002-08-27 08:25

周刊好像停了很久啊?~~嘻嘻~~

偶不是很了解头文字D啦~~好像同人还看得多些~~:b

不过鳄鱼大人消失这么久还能出来办专题~~真是难能可贵难能可贵的说~^^
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IFire@2002-08-27 08:38

找这么多资料来介绍,真辛苦了喔
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好多图图哟~

多多@2002-08-27 09:01

……(看样子排版都辛苦死了~~)
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boeryj@2002-08-27 10:22

头文字D 听说好像是动画比较好看~~
不过我还没看过~~
很多碟的感觉~
头文字D 14CD
头文字D电影版 2CD
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jack34b@2002-08-27 10:42

这部动画的人物造型很差,不过汽车却作得不错
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影魂@2002-08-27 11:33

引用
最初由 七曜威 发布
周刊好像停了很久啊?~~嘻嘻~~

偶不是很了解头文字D啦~~好像同人还看得多些~~:b

不过鳄鱼大人消失这么久还能出来办专题~~真是难能可贵难能可贵的说~^^


这东西其实做好一个半月有多了.......不过征文让它直到现在才出现..........我把它从编辑部移出来罢了
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ling@2002-08-27 11:39

感觉这是内容最集中,构成最扎实的一期。
影魂好身手,佩服。

看得有点心动,看来得找来漫画看看了。
引用

yjh@2002-08-27 12:31

长知识了.
以前看的时候,对那些名词基本都不懂.

有谁可以解释一下,第2种用水沟加速的方法到底是怎么一回事?
引用

鳄鱼宝宝@2002-08-27 12:39

引用
最初由 yjh 发布
长知识了.
以前看的时候,对那些名词基本都不懂.

有谁可以解释一下,第2种用水沟加速的方法到底是怎么一回事?


做这专题时收集了一些这方面的资料,不过在家里的电脑里,关于车我是一窍不通的,回去番一下或许有你提的这些

你也可以去雪鹰在乐趣园的[头文字D]专区bbs看一下或发贴问一下,那里都是头文字的达人来的。。。
引用

bbjoan@2002-08-27 13:19

支持!我要下载看看!
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yjh@2002-08-27 13:43

引用
最初由 鳄鱼宝宝 发布


做这专题时收集了一些这方面的资料,不过在家里的电脑里,关于车我是一窍不通的,回去番一下或许有你提的这些

你也可以去雪鹰在乐趣园的[头文字D]专区bbs看一下或发贴问一下,那里都是头文字的达人来的。。。


还是先等你的资料吧.
引用

yjh@2002-08-27 20:59

想问一下,哪位知道《头文字D》第二部的片头曲叫什么名字?能告之下载地址的话就更好了。

先谢了
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