2005年8月14日，我们一行人来到了南京航空烈士公墓。公墓座落在城东一个很幽静的地方，依山而建，绿树成阴。
我是与师兄师姐同去的，zp是dewy师姐所拍下，很多不知道的细节，也是从dewy师姐所写的游记中得知。
大门，国民政府留下的牌坊，上书“航空烈士公墓”几个大字，两侧是何应钦撰写的挽联：“捍国骋长空，伟绩光照青史册；凯旋埋烈骨，丰碑美媲黄花岗”。坊的背面是蒋介石题词：“精忠报国”，和蒋介石1946年题写的挽联。
拾级而上，首先看到的是正在修缮中的休息室，再上，则到了墓群之前。
国民政府的老碑，已经残破不堪
"右首第一碑就是被誉为空军战神的高志航，时任第四航空大队大队长，68年前的今天，他首开中国空军击落日机之先例，后击落敌机多架。12月日机空袭机场，被炸牺牲。我只在他墓前发现了两朵快要枯萎的小白菊。然而走之前，又多了一束鲜花。"(by dewy)
高志航烈士的墓碑
高志航（1907-1937），原名高铭久，字子恒，辽宁省通化县人（今属吉林省），1920年投笔从戎，考入东北陆军军官教育班，后到法国学习两年飞机驾驶，并以优异成绩回国，历任东北航空处少校（陆军衔）驾驶员、空军中尉分队长、第四大队中校大队长。
1937年，八一三凇沪抗战爆发，日军出动百架轰炸机对我江苏、浙江两省进行狂轰乱炸。当时，中国空军战机较少且性能较差，航委会下令不抵抗。8月14，日面对日军战机的狂轰乱炸，高志航忍无可忍，主张“将在外，君命有所不受”，下令战机起飞与日军作战。
他首开第一炮，击落日领队机，短短的十几分钟，中国空军击落日军战机6架，击伤2架，而我军无一伤亡，取得了辉煌的战果，轰动全国，从此高志航这个名字就镌刻在中国抗战史和航空史上，与战友刘粹刚（后牺牲）、李桂丹（在武汉保卫战中与日机互撞时牺牲）、乐以琴并称为中国空军“四大金刚”。蒋介石后来把8月14日，6比0的战斗日子，定为空军节。
1937年11月，高志航奉命赴兰州接收苏联援华的战机。根据命令他率援助的战机飞到周家口。因天气恶劣，留原地待命。11月21日，周家口机场接到报告，有11架飞机向该机场飞来。他立即命令战机起飞迎敌，然而此时日军战机已飞到周家口机场上空，高志航冒着敌机疯狂的俯冲轰炸奋不顾身地登上座机，刚进入机仓，日军战机就投下了罪恶的炮弹，高志航壮烈殉国，时年30岁。
高志航牺牲的噩耗传国民政府后，蒋介石主持在汉口商务会大礼堂举行追悼会，国民政府特追授他少将军衔。1993年的7月18日， 92岁高龄张学良将军为高志航题词：“东北飞鹰、空军战魂”。
苏联烈士库里申科的墓碑
从1938年初到1939年夏，分批派出了自己的优秀儿女——苏联空军志愿队，驾驶飞机来到中国，参加中国人民的抗日战争。轰炸机大队长库里申科，就是其中一位最杰出的代表。他和战友们用自己的耐心和技术将一批批中国飞行员送上蓝天，用自己的鲜血和生命保卫着中国后方城市的安全。
库里申科来华参战不足四个月，他牺牲于武汉空战，长眠于滔滔的江水中。
"乐以琴，空军四大金刚之一，曾一战击落敌机四架。保卫南京时，中国空军仅剩乐以琴、董明德二人升空作战，迎战数十架日机。他终于牺牲于此役。"（by dewy）
乐以琴烈士的墓碑
乐以琴（1913年－1937年12月3日），四川芦山县人。中国空军飞行员，抗日烈士。
岳飞之后裔，乐以琴的先祖当年为逃避秦桧的加害，而避难到四川时改姓乐。九一八事变后，弃医从武，参加空军，航校三期毕业，在第四大队服役。1937年8月15日，在八一五杭州空战中，乐以琴个人击落日本军队战斗机四架。8月21日，在上海西部击落日本军队飞机一架。12月3日，在迎击进犯南京的日本军队大编队飞机时，寡不敌众而牺牲。
"刘粹刚，当时的空军四大金刚之一，先后击落日军飞机十一架，创中国空军个人击落敌机最高纪录。一九三七年十月二十六日，为驾机支援八路军娘子关战斗，不幸误撞山西高平魁星楼牺牲。欣慰的是，英雄有人祭奠。"(by dewy)
刘粹刚烈士的墓碑
刘粹刚 （1913—1937） 辽宁昌图人。1934年国民党中央航空学校毕业，分配到国民党政府军空军服役。1936年，任国民党政府军空军第五大队第二十四分队分队长。抗日战争爆发后，一直战斗在对敌最前线，在两个月内，驾机击落日机高达11架，成为中国抗战初期空军中著名的“四大金刚”之一。1937年11月27日，奉令率三架霍克飞机从江苏溧水飞往山西支援华北抗日军队，途中飞机失事，以身殉职。
"我好后悔没有带花，因为今天是任云阁的祭日，和他紧挨的那位烈士，也是今天。68年前，他们在轰炸日舰时牺牲，任云阁年仅27岁。然而今天，没有人来看他们，坟前光秃秃的。只有野草相伴。此时，他们想必非常寂寞吧。我默默地在碑前站了一会儿，陪陪他们。"(by dewy)
任云阁烈士的墓碑
"沈崇海，1937年8月牺牲，在飞机故障时，他没有跳伞，驾机向敌舰撞去，与敌舰上数十倍于己的敌人同归于尽。"(dewy)
我对抗战空军的事情了解不多，感谢0 Haku 0为我提供了信息：
引用
最初由 0 Haku 0 发布
沈崇海，非常有名，因为他撞沉的是出云，虽然现在有人对这个存在异议，但基本的历史还是肯定这个战果的，所以我认为楼主的帖子应该写一下。而当时的轰炸员轰炸员陈锡纯，也没有跳伞，一起死了。
“IZUMU”乃是当时日军侵华舰队的旗舰。一说出云在中国空军袭击中沉没，而日本为了面子以姐妹舰假扮出云，一说沉没的是姐妹舰。总之，此次战争之后，那艘姐妹舰在日本人嘴里的历史就消失了。
沈崇海烈士的墓碑
"我终于找到了阎海文的墓碑。这个年仅21岁就牺牲的孩子，壮烈到连日本人都为之敬佩。他在飞机被击落跳伞后被敌包围，拔出手枪击毙五个敌人后把最后一颗子弹留给了自己。“中国无被俘空军”，这是他死前傲世的遗言。他的碑上已是斑驳陆离，模糊不清。我轻轻抚摸了一下，满手尘土，忽然。。。想流泪。"(by dewy)
阎海文烈士的墓碑
"在最左面，我们发现了这个新铸的墓碑，1932年就牺牲于中国的罗伯特·萧特。“试飞员”、“教练”，可以想见他在空军飞行史中的重要地位。这位技术精湛的异国英雄把生命献给了中国。单机驾驶，击落两架日机后牺牲，除了英勇，我想不出别的形容词。"(by dewy)
最早在中国牺牲的美国飞行员
一样的岁月催人老，这个经历过抗战的老人，在墓碑前久久徘徊
静静的墓碑，拂不去的是历史的痕迹
苏联烈士的墓碑，那些斑驳的虫蚁，仿佛在诉说着什么，证明着什么
长眠于青青自然
墓园中的六角亭，亭中是国民政府所立的碑文
政府终于开始修缮这个烈士陵园了
幽静的墓园
看着这些墓碑，你会想到什么？
再向上，便是墓园的主建筑——抗日航空烈士纪念碑群了。这个纪念碑群是由一座高15米的主碑和30座3米高，5米宽独立的英烈碑组成。主碑碑文由抗日名将，时任国防部长的张爱萍将军题写。主碑下方有一组总面积为28平方米的浮雕及两座高达5米的圆雕。30座英烈碑上分别用中、英．俄三种文字镌刻着自“一．二八”淞沪抗战到1945年9月牺牲的3500名中外航空烈士的英名。其中有安葬在公墓中的中国烈士870名，美国烈士2197名，苏联烈士210名，韩国烈士2名等。这是为缅怀在抗战中英勇献身的中国空军将士以及为支援我国抗日战争而牺牲的美国、前苏联和其他国家的航空人员，由北京、南京、广州等地航空界人士及社会名流发起建造的。
拾级而上，纪念碑耸立云天
成片的碑群，刻着的，都是烈士的名字
我们可敬可爱的战士，让我们永远记得他们的名字
美国烈士的名单，他们中的很多人都来自一个叫做“飞虎队”的队伍
在众多的纪念碑中，一大半都刻了美国烈士的名字，这是我不曾想到和了解的，他们，很多都来自“飞虎队”。
“飞虎队” (Flying Tigers) 全称为“中国空军美国志愿援华航空队”，成立于1942年4月，1946年4月战争结束后解散，创始人是美国飞行教官陈纳德.
1938年8月，根据宋美龄的要求，陈纳德在昆明市郊筹建航校，以美军标准训练中国空军，积极协助中国空军对日作战。1941年，在罗斯福政府的暗中支持下，陈纳德以私人机构名义重金招募美军飞行员和机械师。同年7月和10月，200多名队员来华对日宣战。当时日本人控制了中国的港口和运输系统，几乎使国民党政府与外界隔绝。这一小队空战人员驾驶着破旧的老式飞机，尽管经常面临燃料、零件和飞行员的不足，仍不断战胜远比它们规模大、装备好的日本空军。他们空运给养，在缅甸公路提供空中掩护，并在中国的绝大部分地区上空与日本人作战。1942年7月4日，飞虎队被编入美国第十航空队，成为美国驻华空军特遣队的骨干力量，1943年3月又被改编为第十四航空队。陈纳德后来升任少将。从1941年底到1942年7月，“飞虎队”在华作战期间共击落日机近300架，他们中间有24人在战斗中牺牲或失踪。1942年5月到1945年9月，美国志愿航空队以3个中队、数十架飞机的有限兵力，担负中国战场的国际交通大动脉滇缅公路北、南两端的枢纽——昆明和仰光的空中防务，期间还帮助中国运送物资。
中国空军美国志愿援华航空队”插翅飞虎队徽和鲨鱼头形战机机首名闻天下，其“飞虎队”的绰号也家喻户晓。截至抗日战争结束，飞虎队共击落敌机2600架，击沉或重创223万吨敌商船、44艘军舰、13000艘100吨以下的内河船只，击毙日军官兵66700名。飞虎队多数队员均得到了中国政府的嘉奖。有10多名飞行员获得美、英政府颁发的飞行十字勋章。
我们走在历史的沧桑里
除了我们，还有人记得这里，还有人来到这里
让我们为烈士们献花
花，多了一束
终于要离开这里，临走时，我们发现，烈士的墓前，多了些鲜花，多了些纪念……
我们临走时，高志航烈士的墓前，多了一束鲜花
谨以此文献给抗战胜利60周年。
