引用
最初由 robin567 发布
约翰.伯伊德弄那些东西的是上校吧。F/A-18的前身YF-17不是被伯伊德淘汰的东西吗？
伯伊德最后是以上校军衔退役的，
但他的能量机动理论是在少校期间做的，
所以“疯子少校”的名号就跟了他一辈子。
至于YF-17，
据说当初他对 YF-16 和 YF-17 对比试飞中的一个疑点一直大惑不解。
试飞过两种战斗机的飞行员都异口同声地说 YF-16 更好，
但是按照能量机动的计算，两者的差别不应该那么大，
部分飞行包线里 YF-17 甚至更为优秀。
后来过大量分析和与飞行员的实际交谈，
伯伊德发现 YF-16 迅速转换飞行状态的能力（fast transient）更为优秀，
尤其是迅速加速、减速的能力，
使过去不到死马当活马医时不用的主动减速成为一个可行的战术，
因为重新加速不再是一个问题，这样大大增加了空战中的战术选择。
这是早期的能量机动理论里没有考虑到的一个问题。
PS：那架FW190D9很漂亮……
