没有专业精神的Aｒｅａ88

我没有看的那么细！

麻煩要跟帖的人先看看回帖吧....
沒頭沒腦的回，也不看看這篇的樓主已經被批成啥樣了，還跟著附和= =b
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關於有人回帖裡提到的"眼鏡蛇"，順便談一下好了
所謂的"眼鏡蛇機動(Cobra, 亦有人稱"包加契夫眼鏡蛇")"
指一種"專屬於Su27系列"的特殊可自行恢復之失速動作

當Su27在解除攻角限制之後，以極大的幅度將機頭拉高時
機身會快速的拉起至超大攻角狀態
此時攻角甚至會達到100度，整架飛機狀似一條抬起頭的眼鏡蛇
之後，機頭又因失速而自動壓下，恢復至平飛狀態
整個一連串的動作，就稱之為"眼鏡蛇機動"

其原理並非Su27擁有優異的氣動力或是機動能力
而是在於Su27的氣動力外形
在高攻角失速狀態的時候，正好會產生這樣的效應

細部來說，Su27在進行眼鏡蛇機動的時候
必須先以極大的動作來拉起機頭
此時機頭會快速的加速抬高，攻角開始快速增加
當攻角拉高至60度左右時，機身開始失速
雖然已進入失速狀態，但由於機頭抬高的力量相當大
慣性作用下，機頭仍然會繼續抬高，攻角依然不斷增加
拜Su27特殊的氣動力外形所致
此時飛機並不會墜落，而是開始產生一股"下壓"的力量
攻角愈大則下壓力量愈強
機頭抬高的慣性力量和這股下壓力量互相抵銷
因此，在攻角大於60度之後
攻角增加的速度會因為下壓的力量而不斷減緩
當攻角達到100度左右時，由於機頭抬高的慣性已經被下壓的力量抵銷殆盡
此時飛機會呈現瞬間的靜止狀態，這個狀態就是"眼鏡蛇"的姿勢
之後，下壓的力量繼續作用，攻角開始減少，機頭開始往回壓
而至最後，飛機再次的恢復到平飛的狀態

從以上的細部分析來觀察
Su27的眼鏡蛇機動，算是"只屬於該系列戰機的特有機動"
是因為該系列戰機的特殊氣動力外形所造成的效果
即使是性能更優異的其他戰機，也不一定能做出相同的動作
而非是因為Su27性能特別優異所致
而且整個過程嚴格來說都處於一種"不可控的失速狀態"
在整個動作過程中，駕駛員都無法對飛機進行控制
一旦進入眼鏡蛇機動，勢必得乖乖的等飛機自己整段做到完
空戰中沒弄好的話，自己反而會變成動作完全被敵人掌握的靶子
(大概全天下的戰機駕駛都知道有名的Cobra的整個過程吧....= =b)
而且在動作過程中會消耗相當多的能量
對接下來的戰鬥勢必會帶來不小的影響
(不過Su27的發動機很有力，還算補得回來)

總言之，Cobra算是Su27特殊氣動力外形所帶來的副產品
並非多麼了不起的東西，也沒什麼好跟人家比較的
航空展的作秀成分居多，至於實戰，應該沒駕駛會真的拿出來玩吧
而且有哪個國家的飛行教範或準則會讓駕駛能在空戰中解除攻角限制?
(說真的，我以前也很佩服Cobra，也很喜歡Su27，直到了解真相以後....)

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來點解釋吧，怕大家看不懂

失速：當飛機由於流體分離等原因而進入無法控制的狀態時，就叫失速

攻角：翼弦(從主翼前端到後端連成一直線)與空氣流向形成的夾角，而非飛機與地面的夾角

攻角限制：由於過大的攻角會導致飛機失速，現代的戰機在線傳飛控裡，會加入限制飛機攻角的功能，將飛機的攻角限制在最大可控攻角範圍內，即使猛拉操縱桿，電腦也會判斷為"快速的爬升"，讓駕駛在緊張的空戰狀態下，也不會因為過度猛烈的操作而不慎進入失速狀態產生危險(所以為了進入Cobra，勢必得解除攻角限制)

好热闹啊……

好久以前，大概是7~9年前看过粤语的版本，那时还叫老妈拿录象机录下来了
那时是叫《沙漠雄师》的，而且只是录得第四集，情节最后是 真 送高官到国外，而战区司令率全体突围地……

好怀念啊~

可惜现在没旧版的下来看了……

我想知道现在出到第几了。其他的什么时候出啊~
至于片中的BUG。个人认为动画本来和现实就是有很大差距的。你见过龙门在地平线下面的吗~？

楼主，那不是A-7海盗而是F-8十字军战士哦，当年的美国海军主力战斗机来的

it just anime, don't be too seriuos.. as long as it's good, who care?

娱乐为主。何必这样挑剔了？