这《战斗妖精雪风》的第四集也耍得太帅了吧o(>_<)o

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最初由 soultaker 发布

让费心了，link的那个是 主动控制技术 也就是俗称ACT，掉一个字都不行，虽然很遗憾。如果联系上下文看清楚点的话就知道俺所谓的主动控制是相对于Aerodynamic Flight Control也就是AFC来的，目前暂且包括喷气反作用控制和矢量喷管。话么个人觉得已经说得很清楚了，控制面增加导致飞控过于复杂和高门槛，飞控才成为关注的焦点。而在动力上做文章，可以化繁就简，切实提高机动性的同时大幅降低对飞控的要求。至于推重比那是谁告诉您的，请找那个说“只提高云云”的人去，BS顺便TF他。最后还是回到这个球，你就觉得这个球不能干些缓缓垂直升空，在空中悬停这类事吗？

你那个大球是怎么回事？到底想说明什么？它的升力完全靠发动机吗？不然哪来的压力差？

至于你那个afc，我英文不好，你能不能给个明确的中文定义，从英文直译的是空气动力飞行控制，和你说的意思相去甚远，难道是直接力控制？到底你那个控制面增加导致飞控过于复杂的说法是哪里来的，出处在哪儿？矢量喷管目前最多就只能替代尾翼，而且很大程度上是为了隐身（不然海军型的x-32就不用改回来）。像你说的那样替代大部分的控制面的话，控制系统就简单了？为什么？因为控制面不偏转就没用？有这么一说的吗？那全动尾翼不动的时候就是废的了？

你所说的飞控到底指的是什么，我怎么觉得不像是说Flight Control？

似乎战争的时候男人特别喜欢战斗机，总是把她作为自己的爱人。

才看了4，让偶汗的是要什么燃料才能提供那么大的推力啊，一般的航母有可能有吗？

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最初由 oldgoat 发布




呵呵，我就不同了。我在这个主题第一个回帖就说，ArcAngel（无敌战舰啊~~）第一想要，雪风第二。

讨老婆太暴力不好的，要有线条美，还要秀气一点的

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最初由 Raymon 发布


恳请你先去了解一下何谓“升力”，及其成因！

你的言论让我想起以前在jc遇见的某厮，其高论为“av-8悬停时产生的‘不是推力是升力’！”典型的白马非马论调！

累、对那个球来说升力就是发动机向下做功形成的压差。那么我也问一个问题，如果装备反重力引擎如macross其"升力"从哪儿来？讨论问题表太教条

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最初由 soultaker 发布


累、对那个球来说升力就是发动机向下做功形成的压差。那么我也问一个问题，如果装备反重力引擎如macross其"升力"从哪儿来？讨论问题表太教条

这根本就不是“教条”的关系！人家“升力”指的是流过机翼上下面空气的压力差，你要把“向上的力”都归类为升力没问题，只不过出去没人鸟这种定义罢了

另外好想问一句，你所谓的“发动机向下做功形成的压差”又是什么东西？你自创的？

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最初由 HAYA 发布

就算是功角，有超过60°吗．而且X-31那样已经是在极限状态了吧．可FFR-41看它那样，只要有燃料，想一直这么飞也行，而且它保持那个姿势慢慢移动的时候其实攻角是很小的，因为它的的主翼和尾翼都有向下转动，不过就那个速度下的升力可能还没空气阻力来的大，忽略不计也没关系．能说是一样的吗．
“矢量速度”……没学过高中物理吗？不就是带方向的速度吗，雪风掉下甲板的时候速度相对它后面的作的动作来说是负的。说“矢量速度”有什么错。

那个，我可以确定老兄的确学过高中物理，但绝对学得不够好，因为速度本身就是矢量>_