关于人体过载限制
http://www.space.cetin.net.cn/docs/ht9704/ht970410.htm我到是听过超过9G人体难以说话一说（液体抗荷服）
9G昏迷的大概是气体抗荷服，它反应比较迟钝（差不多要1秒，但动作大时，往往不要1秒，飞机就超过11，2G了）
80年代末到90年中（好像是）末训练时掉下十多架的F16，大多是因为过载过高飞行员昏迷而失事的
“没搞清楚何谓“主动雷达制导”，Aim-120不需要“单目标锁定”，只要“扫描及追踪”即可，在导弹进入末端制导以前，雷达告警器对Aim-120的“半静默”无效（起码现阶段如此）”
恩，这也是mig29没法躲开的原因，理论上讲，在中程导弹发射后立即180度转弯和急速下降就可以摆脱雷达锁定，但南斯拉夫没有预警机。
格斗导弹和中程导弹的区别不在战斗部，而是弹翼不同，中程导弹较稳定，格斗导弹重心靠后，比较容易改变方向，所以格斗导弹在近距离时容易脱靶
“并且有更多的时间进行有效机动或发射干扰箔片欺骗来袭飞弹，这也就是为什么距离越近，中程飞弹命中率越高的原因了。”
AIM120全程1分钟多一点，AIM120是惯导＋指令修正，可能AIM的抗干扰性比较好，不过我更怀疑南斯拉夫的Mig上有没有这档子东西（居然有一架雷达是坏的，ft～～）要作高过载机动飞机速度不可能很快，所以近炸容易得手
“6.5G过载的限制怎么不可能？现役的F-14也被禁止做高G机动，因为机身寿命的关系。当年德国又不能生产MiG-29，限制演习所作的机动，用以延长机体寿命有什么好奇怪的？”
可能吧，苏联人认为飞机在战争中的寿命只有几十个小时（二战观念），他们打算战争时，成百上千的造，如钢制的MIG25，典型代表
