這樣吧，在原來的世界航空標準裏面，世界多用美標來對噴氣式戰鬥機分代，上面的仁兄說清楚了，F86一類是一代機，F4一類是二代機，從F14，一直到F/A18都是三代機
而從F22開始就是四代機
在此提及一下那些分代不太明確的，首先就是大家都很熟悉的所謂三代半，主要例子就是歐洲3劍客——都為鴨式佈局的颱風，陣風，和獅鷲，這類飛機的敏捷性都比三代明顯提高，而且採用了部份4帶航電……但是比起F22這種標準4代又差很多……而美國的F35作為F22的一種低等配置，它具備了F22的一切，唯獨缺少矢量噴口和超音速巡航
而蘇聯或者說俄羅斯也有自己的一套分類方法，通常就是比起美標一代以後多一代，就是說，如果F86對應著米格15，F4對應著米格23的話，那麼蘇聯自己多出的一代就是米格19——超音速是其分類標誌
但是，不知道美國人腦袋出了什麽問題，前幾年美國的機構也決定採用俄羅斯的標準來分帶了，於是美軍現役飛機全部多了一代，F16變成四代，F22變成五代了……
造成的結果就是整個航空界基愛好者對飛機分代混淆嚴重，一直爭論不休……
我說的三代飛機，就是指“舊”美標的三代機
至於說F22棱角分明的人……麻煩你把側視圖再仔細看一點，你就會發現爲什麽F22比之前的戰鬥機升阻比高那麼多了，也就會明白所謂的棱角分明的部份其實讓空氣動力學上梗圓滑的部份
